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En cas de surchauffe du moteur, votre Noah allume le témoin suivant :
Si le témoin lumineux de votre Noah s'allume Si vous constatez que de la vapeur s'échappe du capot de la voiture, vous devez prendre les précautions suivantes pour votre sécurité et celle de votre voiture :
Si la température est élevée mais qu'il n'y a PAS de vapeur sortant de la hotte :
- Arrêtez votre voiture dans un endroit sûr et ne l'éteignez pas pour que le système de réfrigération continue à fonctionner.
- Attendez que le moteur tourne au ralenti, que la température baisse et que le voyant s'éteigne, puis roulez lentement en surveillant l'indicateur de température jusqu'à ce que vous arriviez à un atelier de réparation automobile.
- Si la température ne baisse pas, coupez le moteur et appelez la dépanneuse de votre choix.
Si de la vapeur sort du capot :
️ Arrêtez votre voiture et éloignez-vous d'elle. N'essayez pas d'ouvrir son capot, cette vapeur circule à des températures élevées et il peut être dangereux de s'en approcher. Laisser refroidir.
️ Appelez votre compagnie d'assurance pour qu'une dépanneuse vienne chercher votre voiture.
️ Après un tel incident, il est probable que votre le moteur a été endommagé Si c'est le cas, vous devriez demander à un spécialiste de l'examiner.
️ N'ouvrez en aucun cas le capot ou le réservoir de liquide de refroidissement, car le liquide pourrait être éjecté vers le haut et vous pourriez vous brûler.
Quel type de liquide de refroidissement devez-vous utiliser dans votre Noah ?
Il existe un grand nombre de types et de marques de liquides de refroidissement, et chacun d'entre eux possède ses propres caractéristiques. Vous devez toujours utiliser le type de liquide de refroidissement indiqué dans le manuel du propriétaire. Ainsi, le moteur de votre Noah sera parfaitement protégé. En cas d'urgence, vous pouvez utiliser un liquide de refroidissement à base de glycol, quelle que soit sa couleur (il peut être vert ou rose). Par la suite, lorsque vous en aurez le temps, vous pourrezpeut vérifier le type spécifique de liquide de refroidissement dont votre voiture a besoin.
Comment éviter que mon Noah ne surchauffe ?
Il existe des causes de surchauffe que vous pouvez facilement éviter :
- Utilisez toujours des liquides de refroidissement de haute qualité : changer le liquide de refroidissement tous les 50 000 kilomètres (30 000 miles) ou après 2 ans. Pour en savoir plus, lisez le manuel du propriétaire.
- Ne jamais utiliser d'eau (eau distillée ou eau du robinet) : le liquide de refroidissement possède certaines qualités qui sont très importantes pour le bon fonctionnement du système. Par exemple, il bout à une température plus élevée.
- Vérifier le niveau du liquide de refroidissement tous les 15 jours : maintenir le niveau du liquide de refroidissement jusqu'au niveau indiqué dans le réservoir.
- Nettoyer les ailettes du radiateur : le radiateur peut accumuler des déchets tels que des feuilles, de la boue ou de la poussière qui obstruent son flux d'air et ses qualités de refroidissement diminuent. Nettoyez-le avec une brosse chaque fois que vous vérifiez le niveau du liquide de refroidissement.
Pourquoi le moteur de mon Noah surchauffe-t-il ?
Il existe deux causes principales de surchauffe du moteur :
- Le liquide de refroidissement ne circule pas dans le système comme il le devrait
- Il n'y a pas assez d'air qui circule dans le radiateur
️ Le liquide de refroidissement ne circule pas dans le système comme il le devrait. Voici quelques-unes des causes possibles :
- Pas assez de liquide de refroidissement : Vérifiez régulièrement le niveau du liquide de refroidissement. Si le niveau est inférieur au niveau minimum recommandé, le moteur peut surchauffer car il n'y a pas assez de liquide de refroidissement.
- La pompe peut être usée : il est conseillé de remplacer la pompe à chaque changement de courroie de distribution, car le rapport coût-bénéfice est excellent.
- Radiateur bouché : les tubes internes sont petits et, au fil du temps, si le liquide de refroidissement n'est pas rempli périodiquement, la saleté s'accumule et obstrue ces conduits.
- Colmatage des conduits du moteur : comme le point précédent, mais dans les conduits internes du moteur.
- Le thermostat ne s'ouvre pas : Les thermostats ne répondent généralement plus à cause de la saleté ou de dommages internes, qui empêchent le liquide de refroidissement de circuler dans le radiateur et de se refroidir.
️ Il n'y a pas assez d'air qui circule dans le radiateur, ce qui peut être l'une des raisons :
- Les ailettes du radiateur sont obstruées : le radiateur peut accumuler des déchets tels que des feuilles, de la boue ou de la poussière qui obstruent son flux d'air et ses qualités de refroidissement diminuent.
- Ailettes de radiateur déformées : si vous ne faites pas attention, si vous ne les manipulez pas avec précaution ou si vous ne les lavez pas sous pression, les ailettes s'agrandissent jusqu'à bloquer la majeure partie du flux d'air.
- Le ventilateur électrique ne fonctionne pas : le ventilateur électrique peut être endommagé. Si le capteur de température ou le module de contrôle sont endommagés, il peut également cesser de fonctionner.
️ Autres causes :
- Liquide de refroidissement de mauvaise qualité : vous devez toujours utiliser le liquide de refroidissement recommandé dans le manuel du propriétaire et le renouveler après la période spécifiée, qui est généralement tous les 5 ans.
- Bouchon de radiateur ou de réservoir cassé ou desserré : le circuit de refroidissement doit fonctionner sous pression. Si les bouchons sont endommagés ou desserrés, cette pression et le liquide s'échappent.
- Pas assez de lubrifiant : lorsque le frottement entre les pièces internes augmente, la température et l'usure augmentent de manière significative, ce qui peut entraîner de graves dommages si le problème n'est pas résolu à temps.
- Les culasses peuvent être cassées : les gaz de combustion pénètrent dans le système de réfrigération, ce qui augmente la température et forme des bulles de gaz.
Comment fonctionne le système de refroidissement du moteur de votre Noah ?
Tous les moteurs sont équipés d'un système de refroidissement qui évacue la chaleur du moteur vers le radiateur.
Ce système est assez simple et comprend les éléments suivants :
- Liquide de refroidissement
- Radiateur
- Pompe de refroidissement
- Capteur de température
- Thermostat
- Ventilateur électrique
Le moteur se refroidit grâce à la liquide de refroidissement Vous pouvez généralement l'acheter dans les stations-service lors de la "vérification des fluides". Il est généralement de couleur verte ou rose. Il ne faut jamais utiliser uniquement de l'eau, car cela endommagerait le moteur en très peu de temps.
Vous pouvez voir comment ce système fonctionne dans l'image suivante : le liquide absorbe la chaleur générée par le moteur et l'emmène vers le système de refroidissement. radiateur Il y a un pompe Le liquide chaud entre par la partie supérieure du radiateur et ressort froid par la partie inférieure.
Pour conserver ses bonnes performances, le moteur de votre Noah doit toujours rester dans la plage de température optimale, qui se situe généralement autour de 90°C (190°F). Pour garantir cette température, le système dispose de deux pièces "auxiliaires" qui contrôlent les températures : le thermostat et le ventilateur électrique. thermostat empêche le liquide de refroidissement de trop se refroidir, et le ventilateur électrique l'empêche de chauffer.
Voir également: Quelle est la bonne pression des pneus pour votre Corsair ?Les capteur de température surveille l'ensemble du système qui est généralement contrôlé par l'ordinateur central ou par un module électronique séparé, selon le constructeur automobile.
Comme dans tout système, l'une ou l'autre de ces pièces peut mal fonctionner ou être endommagée, ce qui entraînera une surchauffe du moteur, comme nous l'avons expliqué plus haut.
Voir également: Comment tester la batterie de votre Silverado 1500, étape par étape