Дым ад выхлапных газаў і іх колеру на Kia: прычыны і сур'ёзнасць

Дым ад выхлапных газаў і іх колеру на Kia: прычыны і сур'ёзнасць
Paul

У некалькіх словах:

Па колеры выхлапнога дыму, які выходзіць з выхлапной трубы вашага Kia, вы зможаце вызначыць магчымыя прычыны. Колеры выхлапнога дыму, які можа вырабляць ваша Kia, дапамогуць вам знайсці праблему. У парадку прыярытэту ад найменшага да найбольш небяспечнага гэтыя колеры: белы, сіні, чорны, сумесь двух колераў .

Па-першае, гэта павінна быць сказаў, што выхлапныя газы, якія звычайна вылучаюцца праз выхлапную трубу вашага аўтамабіля, у асноўным нябачныя . Вы павінны ўбачыць слабы і кароткачасовы выхлап, які знікае неўзабаве пасля з'яўлення, толькі калі вы рэзка паскараецеся. Калі ваш Kia вылучае бачны выхлапны дым, вельмі верагодна, што вам трэба адвезці яго да спецыяліста.

Белы выхлапны дым зыходзіць з выхлапной трубы на Kia

Выхлапныя газы, якія паступаюць выходзіць без трываласці і значна падымаецца (можа пералезці праз дах), але потым бясследна знікае, калі ваша машына працуе на халастым ходу, можа быць толькі вадзяной парай. Гэты выхлап нічым асаблівым не пахне і можа быць бачылі, ці нізкая тэмпература ці ці ёсць вільготнасць. Калі гэта так, не хвалюйцеся.

Глядзі_таксама: Якую трансмісійную вадкасць выкарыстоўвае ваш Magnum?

Калі белы выхлапны дым не знікае, ён шчыльны і пахне, то гэта звязана з уцечка астуджальнай вадкасці . У гэтым выпадку ўзровень астуджальнай вадкасці вашага Kia павінен быць нізкім . Майце сваю машынуправераны спецыялістам, каб пацвердзіць гэтую ўцечку і прадухіліць перагрэў рухавіка.

Праверце аднаўленчы бак. Калі вы бачыце, што астуджальная вадкасць бурліць , гэта азначае, што яна выцякае ў камеру згарання. Гэта выклікана ўцечкай выхлапных газаў у сістэму астуджэння. Калі ў вашага аўтамабіля ёсць гэтыя сімптомы, вы павінны неадкладна праверыць рухавік у спецыяліста, бо гэтая няспраўнасць можа выклікаць сур'ёзныя праблемы.

Гэтая ўцечка вадкасці можа быць выклікана наступныя прычыны:

  • Пракладка галоўкі блока цыліндраў пашкоджана (гэта самая танная праблема для ліквідацыі)
  • Галоўка блока цыліндраў або блок рухавіка трэснулі (што даражэй)

Сіні выхлапны дым з выхлапной трубы на Kia

На першы погляд гэты выхлапны дым здаецца белым, але мае блакітны тон, пэўную шчыльнасць і асаблівы пах , быццам нешта гарыць. Больш за тое, яго аб'ём значна павялічваецца, калі вы націскаеце на педаль акселератара.

Гэты сіні выхлапны дым паказвае на тое, што змазачны алей гарыць , альбо таму, што ёсць уцечка ва ўнутраную частку камеры згарання або ўцечка ў выхлапную сістэму.

Праверце, ці не зніжаецца ўзровень змазачнага масла вашага Kia рэзка да праверце, ці з'яўляецца гэта прычынай.

Прычыны гэтай уцечкі змазкі звычайна наступныя:

  • Ушчыльнення штока клапана ўдрэнная форма
  • поршневыя кольцы зношаныя
  • Уцечкі алею ў нагнетальніку (калі рухавік вашай Kia мае такую ​​сістэму)

На жаль, выпраўленне любой з гэтых праблем каштуе дорага, і яны звычайна закранаюць рухавікі з вялікім прабегам (з больш чым 90 000 міль) або аўтамабілі з моцна пабітымі рухавікамі .

Калі выхлапны дым блакітны, але не занадта шчыльны , гэта можа быць выклікана засорам у сістэме вентыляцыі картэра.

️ У гэтым выпадку выхлапны дым будзе ісці з рухавіка, а не з выхлапной трубы .

Цалкам нармальна бачыць сінія выхлапныя газы, якія ідуць з выхлапной трубы мапедаў і матацыклаў з двухтактным рухавіком, і, у у гэтых выпадках гэты выхлап не выкліканы паломкай.

Чорны выхлапны дым, які ідзе з выхлапной трубы на Kia

Гэтая праблема звычайна сустракаецца ў дызельных рухавіках і гэта выклікана вялікім павелічэннем колькасці паліва, якое падаецца ў рухавік , гэта значыць, што рухавік спальвае больш паліва, чым павінен.

️ Праверце, ці расход паліва вашай Kia значна павялічыўся . Вы таксама павінны заўважыць гэта з-за зніжэння магутнасці рухавіка.

Глядзі_таксама: Які холадагент вам патрэбен для кандыцыянера Optra?

Вы таксама можаце праверыць гэты недахоп, паклаўшы белую тканіну ў выхлапную трубу, закаркаваўшы яе на некалькі секунд . Гэтая тканіна імгненна стане чорнай з-за выкінутага вугалючасціцы.

Гэты чорны колер выкліканы выпрацоўкай вуглевадародаў, якія не цалкам згарэлі. Яны ствараюць больш вугляродзістых часціц , якія забруджваюць змазачны алей і асядаюць у кожным кутку рухавіка вашага Kia. У той жа час яны таксама назапашваюцца ўнутры камеры згарання ў выглядзе цвёрдай скарынкі, якая з'яўляецца абразіўнай і зношвае рухомыя часткі.

Выхлапная сістэма таксама пацярпела з-за назапашвання золкі, якая таксама ўяўляе пагрозу для каталітычны нейтралізатар, сажевый фільтр або глушыцель аўтамабіля.

Гэтая праблема можа быць выклікана любым з наступных фактараў:

  • Паветраны фільтр занадта брудны.
  • Паліўныя фарсункі, рэгулятар ціску паліва, датчык становішча дросельнай засланкі (TPS) або датчык абсалютнага ціску ў калектары (MAP) забруджаныя або ў іх электрычная няспраўнасць.
  • Выхлапныя газы Клапан рэцыркуляцыі (EGR) няспраўны (гэты клапан рэцыркулюе выхлапныя газы назад у рухавік). Калі вы разганяецеся, гэты клапан EGR застаецца адкрытым, каб выхлапныя газы зноў маглі патрапіць унутр рухавіка.

Двухколерны дым з выхлапной трубы на Kia

У горшым выпадку выпушчаны выхлап будзе двухколерным. Гэта азначае, што ёсць шмат адначасовых прычын для гэтай праблемы, і важна, каб спецыяліст даследаваў гэта як мага хутчэй, каб прадухіліцьдалейшыя няўдачы.




Paul
Paul
Пол Бэл - вопытны аўтамабільны энтузіяст і пісьменнік, вядомы сваімі шырокімі ведамі і запалам да ўсяго, што звязана з аўтамабілямі. Нарадзіўся і вырас у сям'і аматараў аўтамабіляў, Пол развіў глыбокае разуменне розных мадэляў аўтамабіляў, іх механікі і агульных праблем, якія могуць узнікнуць. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы з аўтамабілямі і прыродны дар вырашаць праблемы, Пол стаў галоўным рэсурсам для тых, хто сутыкнуўся з праблемамі аўтамабіля.Пол пачаў сваю кар'еру ў якасці механіка, удасканальваючы свае навыкі дыягностыкі, рамонту і абслугоўвання аўтамабіляў усіх марак і мадэляў. Аднак яго ненасытная цікаўнасць і жаданне дапамагчы шырокай аўдыторыі прывялі яго да таго, каб адправіцца ў свет аўтамабільнай журналістыкі. Верачы, што веды - гэта сіла, Пол вырашыў падзяліцца сваім вопытам праз свой блог, засяродзіўшы ўвагу на пошуку і вырашэнні найбольш распаўсюджаных праблем і праблем, з якімі сутыкаюцца ўладальнікі аўтамабіляў.З цвёрдай прыхільнасцю да надзейнасці і дакладнасці, Пол скрупулёзна даследуе кожную тэму, якую ён ахоплівае, гарантуючы, што яго чытачы атрымліваюць самую свежую інфармацыю і рашэнні. Яго артыкулы не толькі паглыбляюцца ў тэхнічныя аспекты аўтамабільных праблем, але таксама прапануюць практычныя парады і самаробныя рашэнні для іх вырашэння.Прывабны стыль напісання і здольнасць Паўла спрашчаць складаныя паняцці, звязаныя з аўтамабілямі, прынеслі яму верных прыхільнікаў. Ён разумее, што часам бываюць праблемы з машынайбыць надзвычайным, асабліва для тых, хто мае абмежаваныя веды аб транспартных сродках, таму ён імкнецца разбіць складаныя пытанні на лёгка зразумелыя тэрміны.Незалежна ад таго, ці з'яўляецца гэта цікаўным упершыню ўладальнікам аўтамабіля або вопытным кіроўцам, які шукае рашэння надакучлівых праблем, блог Пола служыць неацэнным рэсурсам для ўсіх. Праз свае артыкулы ён імкнецца пашырыць магчымасці аўтаўладальнікаў, узброіўшы іх адпаведнымі ведамі для вырашэння агульных праблем і прыняцця абгрунтаваных рашэнняў пры рамонце аўтамабіляў.Калі Пол не даследуе і не піша пра аўтамабілі, вы можаце знайсці яго, які працуе над уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў, атрымлівае асалоду ад доўгіх паездак па маляўнічых маршрутах або ўдзельнічае ў аўтамабільных мерапрыемствах і выставах. Яго запал да аўтамабіляў не абмяжоўваецца яго працай, але распаўсюджваецца на ўсе аспекты яго жыцця, што робіць яго аўтарытэтным голасам у свеце аўтамабільных блогаў.