Як працуюць падушкі бяспекі вашага Explorer? Якія меры засцярогі вы павінны прыняць з імі?

Як працуюць падушкі бяспекі вашага Explorer? Якія меры засцярогі вы павінны прыняць з імі?
Paul

Каратка:

Яны з'яўляюцца часткай так званай «пасіўнай бяспекі» аўтамабіля. Іх мэта - паменшыць шкоду ў выпадку дарожна-транспартнага здарэння. Яны дапаўняюць рамяні бяспекі, якія вы заўсёды павінны насіць.

Падушкі бяспекі амартызуюць і ўтрымліваюць цела чалавека пры аўтамабільнай аварыі. Яны знаходзяцца ў розных аўтамабілях і з'яўляюцца важным элементам для вашай бяспекі: падлічана, што падушкі бяспекі зніжаюць рызыку смерці на 30% у выпадку лабавога сутыкнення.

Вы таксама павінны ведаць, што падушкі бяспекі выключна распрацаваны, каб дапаўняць рамяні бяспекі. Гэта азначае, што без рамянёў бяспекі падушкі бяспекі бескарысныя і надзвычай небяспечныя. Падушкі бяспекі таксама вядомыя як SRS (Дадатковая сістэма ўтрымання) .

Глядзі_таксама: Што такое клапан IAC вашага Mini?

Як зроблены падушкі бяспекі вашага Explorer?

На наступным малюнку вы ўбачыце, што падушкі бяспекі выраблены з сінтэтычных тканін, якія валодаюць высокай устойлівасцю. Яны падобныя на падушкі, якія надзімаюцца азотам, калі адбываецца сутыкненне. Гэта адбываецца за лічаныя мілісекунды, таму што яны павінны рэагаваць падчас аварыі.

Якія меры засцярогі трэба прыняць з падушкамі бяспекі вашага Explorer?

Падушкі бяспекі былі распрацаваны для выкарыстання разам з рамянямі бяспекі. Калі падушка бяспекі спрацуе, калі пасажыр не прышпілены рамянём бяспекі, ён можа атрымаць сур'ёзныя траўмы твару, галавы і шыйкі маткі.

️ Франтальныя падушкі бяспекі, размешчаныя на пасажырскім сядзенні, несумяшчальны з крэсламі-бустэрамі для дзяцей, таму што яны могуць выклікаць сур'ёзныя траўмы. Варта таксама ўлічыць, што крэслы-бустэры заўсёды павінны ўсталёўвацца на задніх сядзеннях. Калі вы хочаце даведацца больш аб гэтых сядзеннях, вы можаце націснуць тут, каб прачытаць інструкцыю па эксплуатацыі вашага аўтамабіля.

Не кіруйце аўтамабілем, аддаляючы сваё цела ад руля менш чым на шэсць цаляў. Вы можаце моцна пашкодзіць сабе, калі спрацавала падушка бяспекі вашага аўтамабіля.

️ Калі вы збіраецеся ўрэзацца, паспрабуйце не закрываць твар рукамі або далонямі; даверцеся сістэме падушак бяспекі. Калі вы закрыеце твар, вы можаце параніць рукі ці твар.

️ Падушкі бяспекі нельга выкарыстоўваць паўторна : пасля таго, як яны былі разгорнуты, вы павінны замяніць іх на новыя.

Не размяшчайце ніякіх прадметаў у месцах, дзе знаходзяцца гэтыя падушкі бяспекі (нават рукі і ногі). Вы можаце прачытаць наступны раздзел, каб даведацца, дзе знаходзяцца падушкі бяспекі, або вы можаце прачытаць кіраўніцтва па эксплуатацыі.

Якія тыпы падушак бяспекі існуюць для вашага Explorer?

Існуе шмат тыпаў падушак бяспекі ў залежнасці ад іх размяшчэння ў аўтамабілі. Найбольш распаўсюджаныя з іх можна знайсці ўнутры прасторы, прызначанай як для кіроўцы, так і для пасажыраў, але ёсць і знешнія падушкі бяспекі для абароны любых мінакоў, хоць яны ёсць не ва ўсіх аўтамабілях. Вы можаце прачытаць кіраўніцтва па эксплуатацыі, каб даведацца больш пра падушкі бяспекі вашага аўтамабіля.

Унутраныя падушкі бяспекі:

  • Пярэдніяпадушка бяспекі кіроўцы: яна абараняе грудную клетку і галаву кіроўцы ў выпадку лабавога сутыкнення. Яна размешчана пасярэдзіне рулявога кола і з'яўляецца найбольш распаўсюджанай.
  • Падушка бяспекі пярэдняга пасажыра: гэта падобна на падушку бяспекі для кіроўцы, але размешчана ўнутры бардачка .
  • Каленныя падушкі бяспекі: яны абараняюць кіроўцы і пасажыра ад любых траўмаў ног і лытак. Яны размешчаны пад рулём і бардачком.
  • Бакавыя падушкі бяспекі: яны абараняюць пасажыраў у выпадку бакавых сутыкненняў, не даючы іх целам урэзацца ў аўтамабіль. Яны могуць знаходзіцца ўнутры сядзенняў або ўнутры кузава.
  • Падушкі бяспекі-шторкі: яны абараняюць пасажыраў у выпадку бакавых сутыкненняў. Яны ўсталяваны ў даху над бакавымі дзвярыма і пры спрацоўванні закрываюць унутраную частку салона, як пярэднія, так і заднія сядзенні. Яны памяншаюць сутыкненне з кузавам і абараняюць пасажыраў ад пашкоджанняў разбітым аконным шклом.
  • Заднія падушкі бяспекі: Яны абараняюць галовы задніх пасажыраў. Звычайна іх можна сустрэць у кампактных аўтамабілях. Яны закрываюць задняе шкло ў выпадку сутыкнення.

Знешнія падушкі бяспекі:

Гэтыя падушкі бяспекі актывуюцца па-за кузавам. Яны абараняюць мінакоў, калі іх збівае машына. Паколькі гэтыя падушкі бяспекі не ў кожным аўтамабілі, вы можаце націснуць тут, каб прачытаць кіраўніцтва па эксплуатацыі вашага аўтамабіля, каб даведаццападрабязней пра іх.

  • Падушкі бяспекі лабавога шкла: яны пакрываюць усё лабавое шкло. Яны могуць спрацаваць з даху або з капота.
  • Франтальныя падушкі бяспекі: яны закрываюць вобласць бампера аўтамабіля і радыятар, каб прадухіліць любыя траўмы ног мінака.
  • Бакавыя падушкі бяспекі: яны закрываюць аўтамабіль, каб абараніць любога мінака ад сутыкнення з кузавам або вокнамі аўтамабіля.

Як працуюць падушкі бяспекі для вашага Explorer ?

Вельмі далікатная і складаная сістэма кіруе падушкамі бяспекі вашага аўтамабіля. Гэтая сістэма працуе дзякуючы пэўным датчыкам, размешчаным стратэгічна ў кузаве аўтамабіля, і імі кіруюць пэўныя электронныя модулі. Калі адбудзецца сутыкненне, аўтамабіль вызначыць, наколькі моцны ён і якія падушкі бяспекі павінны быць разгорнуты.

Паколькі гэтая сістэма звычайна вельмі складаная, калі вы заўважыце якую-небудзь анамалію або калі ўбачыце сігнальны індыкатар, які паказвае, што нешта пашкоджаны, вы павінны як мага хутчэй адвезці свой аўтамабіль да спецыяліста. Паколькі гэтыя падушкі бяспекі вельмі важныя як для вашай бяспекі, так і для бяспекі іншых пасажыраў, вы заўсёды павінны мець справу з імі са спецыялістам.

Калі актывуюцца падушкі бяспекі ў вашым Explorer?

Калі Аўтамабільныя датчыкі адчуваюць сутыкненне, яны пасылаюць сігнал на камп'ютар аўтамабіля. Калі камп'ютар вырашае, што сутыкненне дастаткова моцнае, ён адкрывае падушкі бяспекі, каб абараніць людзей у машыне.

Глядзі_таксама: Калі мне трэба мяняць маторны алей у маім SLR McLaren?

Праз некалькі імгненняўяны былі разгорнуты, падушкі бяспекі пачынаюць спускацца, каб змякчыць сутыкненне з целам. Увесь гэты цыкл адбываецца з вялікай хуткасцю за сотыя долі секунды.

Пасля таго, як падушкі бяспекі былі разгорнуты, яны больш не патрэбныя; спецыяліст павінен замяніць іх на новыя.




Paul
Paul
Пол Бэл - вопытны аўтамабільны энтузіяст і пісьменнік, вядомы сваімі шырокімі ведамі і запалам да ўсяго, што звязана з аўтамабілямі. Нарадзіўся і вырас у сям'і аматараў аўтамабіляў, Пол развіў глыбокае разуменне розных мадэляў аўтамабіляў, іх механікі і агульных праблем, якія могуць узнікнуць. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы з аўтамабілямі і прыродны дар вырашаць праблемы, Пол стаў галоўным рэсурсам для тых, хто сутыкнуўся з праблемамі аўтамабіля.Пол пачаў сваю кар'еру ў якасці механіка, удасканальваючы свае навыкі дыягностыкі, рамонту і абслугоўвання аўтамабіляў усіх марак і мадэляў. Аднак яго ненасытная цікаўнасць і жаданне дапамагчы шырокай аўдыторыі прывялі яго да таго, каб адправіцца ў свет аўтамабільнай журналістыкі. Верачы, што веды - гэта сіла, Пол вырашыў падзяліцца сваім вопытам праз свой блог, засяродзіўшы ўвагу на пошуку і вырашэнні найбольш распаўсюджаных праблем і праблем, з якімі сутыкаюцца ўладальнікі аўтамабіляў.З цвёрдай прыхільнасцю да надзейнасці і дакладнасці, Пол скрупулёзна даследуе кожную тэму, якую ён ахоплівае, гарантуючы, што яго чытачы атрымліваюць самую свежую інфармацыю і рашэнні. Яго артыкулы не толькі паглыбляюцца ў тэхнічныя аспекты аўтамабільных праблем, але таксама прапануюць практычныя парады і самаробныя рашэнні для іх вырашэння.Прывабны стыль напісання і здольнасць Паўла спрашчаць складаныя паняцці, звязаныя з аўтамабілямі, прынеслі яму верных прыхільнікаў. Ён разумее, што часам бываюць праблемы з машынайбыць надзвычайным, асабліва для тых, хто мае абмежаваныя веды аб транспартных сродках, таму ён імкнецца разбіць складаныя пытанні на лёгка зразумелыя тэрміны.Незалежна ад таго, ці з'яўляецца гэта цікаўным упершыню ўладальнікам аўтамабіля або вопытным кіроўцам, які шукае рашэння надакучлівых праблем, блог Пола служыць неацэнным рэсурсам для ўсіх. Праз свае артыкулы ён імкнецца пашырыць магчымасці аўтаўладальнікаў, узброіўшы іх адпаведнымі ведамі для вырашэння агульных праблем і прыняцця абгрунтаваных рашэнняў пры рамонце аўтамабіляў.Калі Пол не даследуе і не піша пра аўтамабілі, вы можаце знайсці яго, які працуе над уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў, атрымлівае асалоду ад доўгіх паездак па маляўнічых маршрутах або ўдзельнічае ў аўтамабільных мерапрыемствах і выставах. Яго запал да аўтамабіляў не абмяжоўваецца яго працай, але распаўсюджваецца на ўсе аспекты яго жыцця, што робіць яго аўтарытэтным голасам у свеце аўтамабільных блогаў.