Якое маторнае масла патрэбна вашаму Cavalier?

Якое маторнае масла патрэбна вашаму Cavalier?
Paul

У некалькіх словах:

Лепшы тып маторнага алею, які вы можаце выкарыстоўваць, гэта сінтэтычны . Астатнія спецыфікацыі, такія як вязкасць і якасць , вы знойдзеце ў кіраўніцтве па эксплуатацыі вашага Cavalier.

Што такое глейкасць алею і што лепш падыходзіць для вашага Cavalier?

Глейкасць - гэта мера супраціўлення алею цячэнню : Чым гушчы (вышэй глейкасць) алей, тым павольней яно цячэ і спатрэбіцца больш часу, каб дасягнуць кожнай часткі рухавіка. Звычайна кажуць, што алей «цяжэй», калі яно больш глейкае, і «лягчэй» у наадварот. Класы глейкасці вымяраюцца на аснове стандартаў SAE.

Мы раім вам шукаць рэкамендаваную глейкасць у кіраўніцтве па эксплуатацыі або спытаць у свайго даверанага механіка. Калі вы не можаце знайсці інфармацыю і вам трэба замяніць маторны алей, вось што вам трэба ведаць:

Глядзі_таксама: Якое маторнае масла патрэбна вашаму Nissan?

Калі рухавікі працуюць пры нізкіх тэмпературах (запуск рухавіка), алей павінна быць больш цякучым, каб каб дабрацца да кожнай часткі рухавіка і забяспечыць неадкладную змазку. Праз некалькі хвілін тэмпература рухавіка падымецца і, у ідэале, глейкасць алею павінна быць вышэй. Гэта забяспечвае належную змазку без парушэння змазачнай плёнкі. У наш час усе алеі адпавядаюць гэтаму патрабаванню і называюцца ўніверсальнымі алеямі (меншая глейкасць пры нізкіх тэмпературах і большая глейкасць пры высокіх тэмпературах).

Сярэдняяузроўнем глейкасці будзе маторнае масла SAE 10W-40 , якое без цяжкасцей адпавядае патрэбам сучасных мадэляў аўтамабіляў.

Калі вы жывяце ў месцы, дзе тэмпература апускаецца да 14° F (-10 °C) або менш, вы павінны выкарыстоўваць алей з меншай глейкасцю (напрыклад, 5W-40).

️ Калі ваш аўтамабіль мае больш за 124 000 міль і спажывае алей або вы бачыце белы дым паступаючы з выхлапной трубы, вы можаце выкарыстоўваць алей з крыху больш высокай глейкасцю, каб кампенсаваць знос.

Якое маторнае алей павінен выкарыстоўваць ваш Cavalier?

Вы можаце знайсці канкрэтную якасць маторнага алею для вашага Cavalier у раздзеле Тэхнічнае абслугоўванне вашага ўладальніка кіраўніцтва. Калі вы не можаце знайсці яго там, майце на ўвазе наступнае:

Змазачныя матэрыялы класіфікуюцца Амерыканскім інстытутам нафты (API) у залежнасці ад узроўню іх прадукцыйнасці. Ніжэй вы знойдзеце спіс сучасных стандартаў для бензінавых рухавікоў. Каб даведацца, якая змазка патрэбна вашаму Cavalier, вам дастаткова выбраць варыянт, які супадае з годам выпуску вашага аўтамабіля.

  • SJ : Для аўтамабільных рухавікоў 2001 года і старэйшых
  • SL: Для аўтамабільных рухавікоў 2004 года і старэйшых
  • SM: Для аўтамабільных рухавікоў 2010 года і больш старых
  • SN: Уведзены ў канцы 2010 года і прызначаны для рухавікоў з турбонаддувом і сістэм эканоміі паліва, а таксама для рухавікоў, якія выкарыстоўваюць этанол замест бензіну.

Ніжэй прыведзеныстандарты выкідаў, якім дызельныя рухавікі павінны адпавядаць у залежнасці ад года вытворчасці і колькасці серы ў паліве:

  • CH-4: для дызельных рухавікоў 1998 года выпуску і старэйшых
  • CI-4: Для дызельных рухавікоў 2002 года і старэйшых
  • CJ-4: Для дызельных рухавікоў 2010 года і старэйшых

Класіфікацыя API можа быць лёгка знайсці на этыкетцы бутэлькі з маслам. Вось гэта можна ўбачыць:

Дызельныя рухавікі

Бензінавыя рухавікі

Якія бываюць тыпы маторнага масла?

Ёсць 3 віды маторнага алею, 2 з іх з'яўляюцца базавымі, а трэці ўяўляе сабой сумесь абодвух:

  • Мінеральны алей : гэта змазка які выпрацоўваецца шляхам перапрацоўкі сырой нафты. Яго якасць самая нізкая ў параўнанні з іншымі алеямі, таму што яно хутчэй дэградуе і губляе свае ўласцівасці, да чаго дадаецца назапашванне бруду ў рухавіку.
  • Сінтэтычны алей : гэта прадукт са спецыфічнымі ўласцівасцямі. З трох алеяў гэта адно з самай высокай якасцю і даўгавечнасцю.
  • Паўсінтэтычнае масла : гэта сумесь мінеральнага і сінтэтычнага алею. Звычайна яно змяшчае вялікую колькасць прысадак і хімічных злучэнняў.

Агульныя рэкамендацыі, калі вы плануеце замяніць маторнае масла ў сваім Cavalier

– Выкарыстоўвайце алеі вядомых марак . Яны не абавязкова даражэйшыя, і вы напэўна атрымаеце лепшыя вынікі.

Выніколі не варта выкарыстоўваць сінтэтычнае алей у машыне, якая выкарыстоўвае мінеральнае масла. Яно раптоўна выдаліць увесь бруд і заблакуе маслаправоды і фільтры. Калі вы хочаце ўнесці гэтыя змены, вам спачатку трэба выкарыстоўваць паўсінтэтычны алей і паглядзець, што атрымаецца. У ідэале алей будзе паступова выдаляць бруд рухавіка.

Глядзі_таксама: Выхлапны дым і яго колеры на Sportage: прычыны і сур'ёзнасць



Paul
Paul
Пол Бэл - вопытны аўтамабільны энтузіяст і пісьменнік, вядомы сваімі шырокімі ведамі і запалам да ўсяго, што звязана з аўтамабілямі. Нарадзіўся і вырас у сям'і аматараў аўтамабіляў, Пол развіў глыбокае разуменне розных мадэляў аўтамабіляў, іх механікі і агульных праблем, якія могуць узнікнуць. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы з аўтамабілямі і прыродны дар вырашаць праблемы, Пол стаў галоўным рэсурсам для тых, хто сутыкнуўся з праблемамі аўтамабіля.Пол пачаў сваю кар'еру ў якасці механіка, удасканальваючы свае навыкі дыягностыкі, рамонту і абслугоўвання аўтамабіляў усіх марак і мадэляў. Аднак яго ненасытная цікаўнасць і жаданне дапамагчы шырокай аўдыторыі прывялі яго да таго, каб адправіцца ў свет аўтамабільнай журналістыкі. Верачы, што веды - гэта сіла, Пол вырашыў падзяліцца сваім вопытам праз свой блог, засяродзіўшы ўвагу на пошуку і вырашэнні найбольш распаўсюджаных праблем і праблем, з якімі сутыкаюцца ўладальнікі аўтамабіляў.З цвёрдай прыхільнасцю да надзейнасці і дакладнасці, Пол скрупулёзна даследуе кожную тэму, якую ён ахоплівае, гарантуючы, што яго чытачы атрымліваюць самую свежую інфармацыю і рашэнні. Яго артыкулы не толькі паглыбляюцца ў тэхнічныя аспекты аўтамабільных праблем, але таксама прапануюць практычныя парады і самаробныя рашэнні для іх вырашэння.Прывабны стыль напісання і здольнасць Паўла спрашчаць складаныя паняцці, звязаныя з аўтамабілямі, прынеслі яму верных прыхільнікаў. Ён разумее, што часам бываюць праблемы з машынайбыць надзвычайным, асабліва для тых, хто мае абмежаваныя веды аб транспартных сродках, таму ён імкнецца разбіць складаныя пытанні на лёгка зразумелыя тэрміны.Незалежна ад таго, ці з'яўляецца гэта цікаўным упершыню ўладальнікам аўтамабіля або вопытным кіроўцам, які шукае рашэння надакучлівых праблем, блог Пола служыць неацэнным рэсурсам для ўсіх. Праз свае артыкулы ён імкнецца пашырыць магчымасці аўтаўладальнікаў, узброіўшы іх адпаведнымі ведамі для вырашэння агульных праблем і прыняцця абгрунтаваных рашэнняў пры рамонце аўтамабіляў.Калі Пол не даследуе і не піша пра аўтамабілі, вы можаце знайсці яго, які працуе над уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў, атрымлівае асалоду ад доўгіх паездак па маляўнічых маршрутах або ўдзельнічае ў аўтамабільных мерапрыемствах і выставах. Яго запал да аўтамабіляў не абмяжоўваецца яго працай, але распаўсюджваецца на ўсе аспекты яго жыцця, што робіць яго аўтарытэтным голасам у свеце аўтамабільных блогаў.