Што такое змеепадобны рэмень вашага E350 і калі яго трэба мяняць?

Што такое змеепадобны рэмень вашага E350 і калі яго трэба мяняць?
Paul

Карацей кажучы:

Лепшы спосаб даведацца, калі яго трэба змяніць, гэта візуальны агляд . Для даведкі, вы павінны праверыць яго разам з рамянём ГРМ, калі прыйдзе час яго замяніць, пасля таго, як ваша машына праедзе прыкладна 40 000 міль . Калі ён у добрым стане, вы павінны працягваць правяраць яго кожныя 6000 міль.

Тэрмін службы змяінага рамяня змяняецца ў залежнасці ад мадэлі вашага аўтамабіля, яго выкарыстання і рэгіёну, дзе вы ім кіруеце.

Каб праверыць яго стан шляхам візуальнага агляду, прыміце да ўвагі гэтую інфармацыю:

Рамяні ніколі не павінны быць занадта зношанымі, патрэсканымі, пацёртымі або бруднымі алеем або палівам. Калі вы іх аглядаеце, вы таксама павінны пераканацца, што яны заўсёды напружаны.

️ Часта сустракаецца пашкоджанне нацяжніка , а не сам рамень.

Вы можаце выявіць гэта пашкоджанне:

- З-за гудзення , якое яны выдаюць: гэтая праблема ўзнікае з-за падшыпніка колы нацяжніка. Гудзенне будзе змяняцца ў залежнасці ад абаротаў рухавіка; гэта значыць, чым хутчэй ён круціцца, тым шумней становіцца.

- З-за зламанага шківа : ён можа быць занадта зношаным, і некаторыя часткі могуць адарвацца, што можа прывесці да падзення рамяня.

Калі што-небудзь з гэтага адбудзецца, вы павінны замяніць нацяжнік і рамень . Нязручна даставаць выкарыстаны рэмень і вяртаць яго на месцаяшчэ раз таму, што ў гэтым працэсе ён можа быць пашкоджаны, і вы не заўважыце гэтага, пакуль ён нечакана не зламаецца.

Што такое змеепадобны рэмень вашага E350?

Змеепадобны рэмень (таксама званы дадатковы рэмень) перамяшчае дапаможныя элементы рухавіка: генератар, кампрэсар кандыцыянера і помпа гідраўзмацняльніка руля.

У рухавіку звычайна можна знайсці адзін ці два рамяні, якія перамяшчайце розныя часткі.

Важна ведаць, што калі рамяні пашкоджаны, аўтамабіль будзе працягваць працаваць, паколькі элементы, з якімі ён мае справу, не крытычныя .

Найбольш ужывальнымі з'яўляюцца рамяні, якія называюцца полі-V або мульты-Ve . Яны плоскія і маюць шмат зморшчын V-вобразнай формы. Яны гнуткія і эластычныя, што дазваляе ім праходзіць больш доўгія і складаныя шляхі паміж часткамі рухавіка. У залежнасці ад рухавіка колькасць зморшчын і яго шырыня могуць змяняцца, а рэмень можа мець або не мець нацяжнік.

Глядзі_таксама: Выхлапны дым і яго колеры на Figo: прычыны і сур'ёзнасць

Змеепадобны рэмень размяшчаецца ў шківе каленчатага вала або дэмпферы , ад якога ён размяркоўвае рух на іншыя дэталі.

Раней рамяні, якія выкарыстоўваліся для перамяшчэння аксесуараў, былі трапецападобнымі (плоскімі або зубчастымі).

Глядзі_таксама: Колькі маторнага алею патрэбна вашаму NX 200t?



Paul
Paul
Пол Бэл - вопытны аўтамабільны энтузіяст і пісьменнік, вядомы сваімі шырокімі ведамі і запалам да ўсяго, што звязана з аўтамабілямі. Нарадзіўся і вырас у сям'і аматараў аўтамабіляў, Пол развіў глыбокае разуменне розных мадэляў аўтамабіляў, іх механікі і агульных праблем, якія могуць узнікнуць. Маючы больш чым дзесяцігадовы досвед працы з аўтамабілямі і прыродны дар вырашаць праблемы, Пол стаў галоўным рэсурсам для тых, хто сутыкнуўся з праблемамі аўтамабіля.Пол пачаў сваю кар'еру ў якасці механіка, удасканальваючы свае навыкі дыягностыкі, рамонту і абслугоўвання аўтамабіляў усіх марак і мадэляў. Аднак яго ненасытная цікаўнасць і жаданне дапамагчы шырокай аўдыторыі прывялі яго да таго, каб адправіцца ў свет аўтамабільнай журналістыкі. Верачы, што веды - гэта сіла, Пол вырашыў падзяліцца сваім вопытам праз свой блог, засяродзіўшы ўвагу на пошуку і вырашэнні найбольш распаўсюджаных праблем і праблем, з якімі сутыкаюцца ўладальнікі аўтамабіляў.З цвёрдай прыхільнасцю да надзейнасці і дакладнасці, Пол скрупулёзна даследуе кожную тэму, якую ён ахоплівае, гарантуючы, што яго чытачы атрымліваюць самую свежую інфармацыю і рашэнні. Яго артыкулы не толькі паглыбляюцца ў тэхнічныя аспекты аўтамабільных праблем, але таксама прапануюць практычныя парады і самаробныя рашэнні для іх вырашэння.Прывабны стыль напісання і здольнасць Паўла спрашчаць складаныя паняцці, звязаныя з аўтамабілямі, прынеслі яму верных прыхільнікаў. Ён разумее, што часам бываюць праблемы з машынайбыць надзвычайным, асабліва для тых, хто мае абмежаваныя веды аб транспартных сродках, таму ён імкнецца разбіць складаныя пытанні на лёгка зразумелыя тэрміны.Незалежна ад таго, ці з'яўляецца гэта цікаўным упершыню ўладальнікам аўтамабіля або вопытным кіроўцам, які шукае рашэння надакучлівых праблем, блог Пола служыць неацэнным рэсурсам для ўсіх. Праз свае артыкулы ён імкнецца пашырыць магчымасці аўтаўладальнікаў, узброіўшы іх адпаведнымі ведамі для вырашэння агульных праблем і прыняцця абгрунтаваных рашэнняў пры рамонце аўтамабіляў.Калі Пол не даследуе і не піша пра аўтамабілі, вы можаце знайсці яго, які працуе над уласнай калекцыяй класічных аўтамабіляў, атрымлівае асалоду ад доўгіх паездак па маляўнічых маршрутах або ўдзельнічае ў аўтамабільных мерапрыемствах і выставах. Яго запал да аўтамабіляў не абмяжоўваецца яго працай, але распаўсюджваецца на ўсе аспекты яго жыцця, што робіць яго аўтарытэтным голасам у свеце аўтамабільных блогаў.