আপনার সিআরভি হাইব্রিডের সর্প বেল্টটি কী এবং কখন আপনার এটি পরিবর্তন করা উচিত?

আপনার সিআরভি হাইব্রিডের সর্প বেল্টটি কী এবং কখন আপনার এটি পরিবর্তন করা উচিত?
Paul

সংক্ষেপে:

কখন এটি পরিবর্তন করতে হবে তা জানার সর্বোত্তম উপায় হল এটি দৃশ্যত পরিদর্শন করা । একটি রেফারেন্স হিসাবে, আপনার গাড়িটি প্রায় 40,000 মাইল কভার করার পরে, যখন এটি পরিবর্তন করার সময় হয় তখন আপনার টাইমিং বেল্টের সাথে এটি পরীক্ষা করা উচিত। যদি এটি একটি ভাল অবস্থায় থাকে, তাহলে আপনাকে প্রতি 6,000 মাইল পর পর এটি পরীক্ষা করা চালিয়ে যেতে হবে।

আপনার গাড়ির মডেল, এটির ব্যবহার এবং আপনি যে এলাকায় এটি চালান তার উপর ভিত্তি করে সার্পেন্টাইন বেল্টের জীবনকাল পরিবর্তিত হয়।

এটি চাক্ষুষভাবে পরিদর্শন করে এটির অবস্থা পরীক্ষা করতে, এই তথ্যটি বিবেচনায় রাখুন:

বেল্টগুলি কখনই খুব বেশি জীর্ণ, ফাটা, ফেটে যাওয়া বা নোংরা হওয়া উচিত নয় তেল বা জ্বালানী দিয়ে। আপনি যখন তাদের পরিদর্শন করেন, তখন আপনার এটিও পরীক্ষা করা উচিত যে তারা সর্বদা উত্তেজনাপূর্ণ।

️ এটি একটি সাধারণ সমস্যা যে টেনশনারের ক্ষতি হয় এবং বেল্ট নিজেই নয়।

আপনি এই ক্ষতি সনাক্ত করতে পারেন:

- গুঞ্জন শব্দ এর কারণে তারা করে: এই সমস্যাটি টেনশনারের হুইল বিয়ারিং থেকে আসে। ইঞ্জিনের বিপ্লবের উপর নির্ভর করে গুঞ্জন পরিবর্তিত হবে; অর্থাৎ, এটি যত দ্রুত ঘোরে, ততই শোরগোল হয়।

- একটি ভাঙা পুলি এর কারণে: এটি খুব জীর্ণ হতে পারে, এবং কিছু টুকরো ছিঁড়ে যেতে পারে, যা বেল্টটি পড়ে যেতে পারে৷

যদি এই জিনিসগুলির মধ্যে যেকোনটি ঘটে তবে আপনাকে অবশ্যই টেনশনার এবং বেল্ট প্রতিস্থাপন করতে হবে ৷ একটি ব্যবহৃত বেল্ট বের করে আবার জায়গায় স্থাপন করা সুবিধাজনক নয়আবার কারণ, এই প্রক্রিয়ায়, এটি ক্ষতিগ্রস্থ হতে পারে, এবং এটি অপ্রত্যাশিতভাবে ভেঙে না যাওয়া পর্যন্ত আপনি এটি লক্ষ্য করবেন না।

আপনার CR-V হাইব্রিডের সর্প বেল্ট কী?

সার্পেন্টাইন বেল্ট (যাকে আনুষঙ্গিক বেল্টও বলা হয়) ইঞ্জিনের সহায়ক উপাদানগুলিকে সরিয়ে দেয় : অল্টারনেটর, এয়ার কন্ডিশনার কম্প্রেসার এবং পাওয়ার স্টিয়ারিং পাম্প।

একটি ইঞ্জিনে, আমরা সাধারণত একটি বা দুটি বেল্ট যা বিভিন্ন টুকরো নাড়াচাড়া করে।

এটা জানা গুরুত্বপূর্ণ যে বেল্টগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হলে, গাড়িটি কাজ করতে থাকবে কারণ এটি যে উপাদানগুলির সাথে কাজ করে সেগুলি গুরুত্বপূর্ণ নয় ।<3

আরো দেখুন: আমি কিভাবে আমার Escalade হাইব্রিড এর স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করব?

সবচেয়ে বেশি ব্যবহৃত বেল্টগুলিকে বলা হয় পলি-ভি বা মাল্টি-ভি । এগুলি সমতল, এবং তাদের অনেকগুলি ক্রিজ রয়েছে যা V-আকৃতির। এগুলি নমনীয় এবং স্থিতিস্থাপক, যা তাদের ইঞ্জিনের টুকরোগুলির মধ্যে দীর্ঘ এবং আরও জটিল পথ অতিক্রম করতে সক্ষম করে। ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, ক্রিজের সংখ্যা এবং এর প্রস্থ পরিবর্তিত হতে পারে, এবং বেল্টে একটি টেনশনার থাকতে পারে বা নাও থাকতে পারে।

আরো দেখুন: আপনার রেনেগেডের কি ধরনের স্পার্ক প্লাগ দরকার?

সার্পেন্টাইন বেল্টটি ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট পুলি বা ড্যাম্পারে রাখা হয়, যেখান থেকে এটি অন্যান্য টুকরোগুলিতে আন্দোলন বিতরণ করে৷

আগে, আনুষাঙ্গিকগুলি সরানোর জন্য যে বেল্টগুলি ব্যবহার করা হত সেগুলি ছিল ট্র্যাপিজয়েডাল (ফ্ল্যাট বা দানাদার)৷




Paul
Paul
পল বেল একজন অত্যন্ত অভিজ্ঞ স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং লেখক, যিনি গাড়ি সম্পর্কিত সমস্ত জিনিসের জন্য তার বিস্তৃত জ্ঞান এবং আবেগের জন্য পরিচিত। গাড়ি প্রেমীদের একটি পরিবারে জন্মগ্রহণ ও বেড়ে ওঠা, পল বিভিন্ন গাড়ির মডেল, তাদের মেকানিক্স এবং উদ্ভূত হতে পারে এমন সাধারণ সমস্যাগুলির গভীর উপলব্ধি তৈরি করেছিলেন। গাড়ির সাথে কাজ করার এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতা এবং সমস্যা সমাধানের জন্য একটি প্রাকৃতিক উপহারের সাথে, পল গাড়ির সমস্যার সম্মুখীন যেকোনও ব্যক্তির জন্য একটি সহজ সম্পদ হয়ে উঠেছে।পল একজন মেকানিক হিসাবে তার কর্মজীবন শুরু করেছিলেন, সমস্ত তৈরি এবং মডেলের যানবাহন নির্ণয়, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে তার দক্ষতার প্রতি সম্মান দেখিয়েছিলেন। যাইহোক, তার অতৃপ্ত কৌতূহল এবং বৃহত্তর শ্রোতাদের সাহায্য করার আকাঙ্ক্ষা তাকে স্বয়ংচালিত সাংবাদিকতার জগতে প্রবেশ করতে পরিচালিত করেছিল। জ্ঞান হল শক্তি বলে বিশ্বাস করে, পল তার ব্লগের মাধ্যমে তার দক্ষতা শেয়ার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, গাড়ির মালিকদের সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা এবং সমস্যাগুলি খুঁজে বের করা এবং সমাধান করার উপর ফোকাস করা।নির্ভরযোগ্যতা এবং নির্ভুলতার প্রতি দৃঢ় প্রতিশ্রুতির সাথে, পল তার কভার করা প্রতিটি বিষয় সতর্কতার সাথে গবেষণা করে, নিশ্চিত করে যে তার পাঠকরা সবচেয়ে আপ-টু-ডেট তথ্য এবং সমাধান পান। তার নিবন্ধগুলি কেবল গাড়ির সমস্যার প্রযুক্তিগত দিকগুলিই আবিষ্কার করে না বরং তাদের সমাধানের জন্য ব্যবহারিক টিপস এবং DIY সমাধানগুলিও অফার করে৷পলের আকর্ষক লেখার শৈলী এবং গাড়ি-সম্পর্কিত জটিল ধারণাগুলিকে সরল করার ক্ষমতা তাকে একটি অনুগত অনুসরণ করেছে। তিনি বুঝতে পারেন যে গাড়ির ঝামেলা মাঝে মাঝে হতে পারেঅপ্রতিরোধ্য হন, বিশেষ করে যাদের যানবাহন সম্পর্কে সীমিত জ্ঞান রয়েছে তাদের জন্য, তাই তিনি জটিল বিষয়গুলিকে সহজে বোধগম্য পদে ভেঙে দেওয়ার চেষ্টা করেন।এটি প্রথমবারের মতো কৌতূহলী গাড়ির মালিক হোক বা একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার যাঁরা বিরক্তিকর সমস্যার সমাধান খুঁজছেন, পলের ব্লগ সবার জন্য একটি অমূল্য সম্পদ হিসাবে কাজ করে৷ তার নিবন্ধগুলির মাধ্যমে, তিনি গাড়ির মালিকদের সাধারণ সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রাসঙ্গিক জ্ঞান দিয়ে সজ্জিত করে এবং গাড়ি মেরামত করার সময় জ্ঞাত সিদ্ধান্ত নেওয়ার লক্ষ্য রাখেন।পল যখন গাড়ি নিয়ে গবেষণা করছেন না বা লেখেন না, তখন আপনি তাকে তার নিজের ক্লাসিক যানবাহনের সংগ্রহে কাজ করতে, মনোরম রুটে লং ড্রাইভ উপভোগ করতে বা স্বয়ংচালিত ইভেন্ট এবং শোতে অংশগ্রহণ করতে দেখতে পাবেন। গাড়ির প্রতি তার আবেগ শুধুমাত্র তার কাজের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয় বরং তার জীবনের প্রতিটি ক্ষেত্রে প্রসারিত, তাকে স্বয়ংচালিত ব্লগিংয়ের জগতে একটি কর্তৃত্বপূর্ণ কণ্ঠে পরিণত করেছে।