ফিগারোতে নির্গত ধোঁয়া এবং এর রং: কারণ এবং তীব্রতা

ফিগারোতে নির্গত ধোঁয়া এবং এর রং: কারণ এবং তীব্রতা
Paul

কয়েকটি শব্দে:

আপনার ফিগারোর নিষ্কাশন পাইপ থেকে নির্গত ধোঁয়ার রঙ অনুসারে আপনি সম্ভাব্য কারণগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম হবেন। নিষ্কাশন ধোঁয়ার রং যা আপনার ফিগারো তৈরি করতে পারে আপনাকে সমস্যা খুঁজে পেতে সাহায্য করবে। অগ্রাধিকারের ক্রমে অন্যতম থেকে সবচেয়ে বিপজ্জনক, এই রংগুলি হল: সাদা, নীল, কালো, দুটি রঙের মিশ্রণ

প্রথম, এটি হওয়া উচিত বলেছেন যে সাধারণত আপনার গাড়ির নিষ্কাশন পাইপের মাধ্যমে যে নিষ্কাশন গ্যাস নির্গত হয় তা মূলত অদৃশ্য । আপনি একটি ম্লান এবং স্বল্পস্থায়ী নিষ্কাশন দেখতে পাবেন যা প্রদর্শিত হওয়ার কিছুক্ষণ পরেই বিবর্ণ হয়ে যায় শুধুমাত্র যদি আপনি হঠাৎ গতি বাড়ান। যদি আপনার ফিগারো দৃশ্যমান নিষ্কাশন ধোঁয়া নিঃসরণ করে তবে সম্ভবত এটি আপনাকে একজন বিশেষজ্ঞের কাছে নিয়ে যেতে হবে।

ফিগারোতে নিষ্কাশন পাইপ থেকে সাদা নিষ্কাশন ধোঁয়া আসছে

এক্সস্ট গ্যাস শক্তি ছাড়াই বেরিয়ে যায় এবং যথেষ্ট পরিমাণে উঁচু হয়ে যায় (এটি ছাদের উপর দিয়ে উঠতে পারে) কিন্তু তারপরে আপনার গাড়িটি যখন অলস থাকে তখন কোনো চিহ্ন ছাড়াই বিবর্ণ হয়ে যায় শুধুমাত্র জলীয় বাষ্প হতে পারে। এই নিষ্কাশনটি বিশেষ কোনো কিছুর মতো গন্ধ পায় না এবং এটি হতে পারে তাপমাত্রা কম বা আর্দ্রতা আছে কিনা তা দেখা যায়। যদি এমন হয়, চিন্তা করবেন না।

যদি সাদা নিষ্কাশন ধোঁয়া বিবর্ণ না হয়, এটি ঘন হয় এবং গন্ধ হয়, তাহলে এটি একটি <এর সাথে যুক্ত 1>কুল্যান্ট লিক । এই ক্ষেত্রে, আপনার ফিগারোর কুল্যান্ট লেভেল কম হওয়া উচিত । আছেএই লিক নিশ্চিত করতে এবং আপনার ইঞ্জিনকে অতিরিক্ত গরম হওয়া থেকে রক্ষা করতে আপনার গাড়িটি একজন বিশেষজ্ঞ দ্বারা চেক আপ করা হয়েছে৷

রিকভারি ট্যাঙ্ক পরীক্ষা করুন৷ আপনি যদি দেখেন যে কুল্যান্ট বুদবুদ হচ্ছে এর মানে হল এটি জ্বলন চেম্বারে ফুটো হচ্ছে। এটি কুলিং সিস্টেমে নিষ্কাশন গ্যাসের ফুটো দ্বারা সৃষ্ট হয়। যদি আপনার গাড়িতে এই লক্ষণগুলি থাকে আপনার উচিত আপনার ইঞ্জিন পরীক্ষা করা সাথে সাথে একজন বিশেষজ্ঞ দ্বারা কারণ এই ত্রুটিটি গুরুতর সমস্যা নিয়ে আসতে পারে।

এই তরল লিক এর কারণে হতে পারে নিম্নলিখিত কারণগুলি:

  • সিলিন্ডার হেড গ্যাসকেট ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে (যা সমাধান করা সবচেয়ে সস্তা সমস্যা)
  • সিলিন্ডার হেড বা ইঞ্জিন ব্লক ফাটল (যা বেশি ব্যয়বহুল)

ফিগারোতে নিষ্কাশন পাইপ থেকে আসা নীল নিষ্কাশন ধোঁয়া

প্রথম দৃষ্টিতে এই নিষ্কাশন ধোঁয়াটিকে সাদা মনে হলেও এটির একটি নীল টোন, একটি নির্দিষ্ট ঘনত্ব এবং একটি নির্দিষ্ট গন্ধ রয়েছে , যেন কিছু জ্বলছে। তাছাড়া, আপনি যখন অ্যাক্সিলারেটরে পা রাখেন তখন এর ভলিউম উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পায়।

এই নীল নিষ্কাশন ধোঁয়াটি নির্দেশ করে যে লুব্রিকেন্ট তেল জ্বলছে , হয় কারণ সেখানে দহন চেম্বারের অভ্যন্তরে একটি ফুটো বা নিষ্কাশন সিস্টেমে একটি ফুটো।

আপনার ফিগারো এর লুব্রিক্যান্ট তেলের মাত্রা ব্যাপকভাবে কমছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এটির কারণ কিনা তা যাচাই করুন৷

আরো দেখুন: আপনার রেন্ডেজভাসের ইঞ্জিনের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলির অর্থ কী?

এই লুব্রিকেন্ট লিক হওয়ার কারণগুলি সাধারণত নিম্নলিখিতগুলি হয়:

  • ভালভস্টেম সিলগুলি খারাপ অবস্থায় আছে
  • পিস্টনের রিংগুলি জীর্ণ হয়ে গেছে
  • সুপারচার্জারে তেল ফুটেছে (যদি আপনার ফিগারোর ইঞ্জিনে এই সিস্টেম থাকে )

দুর্ভাগ্যবশত, এই সমস্যার যেকোনও সমাধান করা ব্যয়বহুল এবং এগুলি সাধারণত উচ্চ মাইলেজ ইঞ্জিন (90,000 মাইলের বেশি) বা খারাপভাবে বিকল ইঞ্জিন<2 সহ গাড়িগুলিকে প্রভাবিত করে>.

যদি নির্গমনের ধোঁয়া নীল হয় তবে এটি খুব বেশি ঘন না হয় , এটি ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন সিস্টেমে বাধার কারণে হতে পারে।

️ এই ক্ষেত্রে , এগজস্ট ধোঁয়া ইঞ্জিন থেকে আসবে, এক্সস্ট পাইপ থেকে নয়

টু-স্ট্রোক ইঞ্জিন সহ মোপেড এবং মোটরবাইকের নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল রঙের নিষ্কাশন দেখা স্বাভাবিক , এবং, সেসব ক্ষেত্রে, এই নিষ্কাশন ব্যর্থতার কারণে হয় না।

ফিগারোতে নিষ্কাশন পাইপ থেকে কালো নিষ্কাশন ধোঁয়া আসে

এই সমস্যা সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিনে দেখা যায় এবং এটি ইঞ্জিনে সরবরাহ করা জ্বালানীর পরিমাণে ব্যাপক বৃদ্ধির কারণে ঘটে , অর্থাৎ ইঞ্জিনটি তার চেয়ে বেশি জ্বালানী পোড়াচ্ছে।

️ পরীক্ষা করুন যদি আপনার ফিগারোর জ্বালানির খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে বেড়ে যায় । ইঞ্জিনের শক্তির কমিত হওয়ার কারণে এটিও আপনার লক্ষ্য করা উচিত .

আরো দেখুন: আপনার লেক্সাসের কোন পাওয়ার স্টিয়ারিং তরল প্রয়োজন?

এছাড়াও আপনি এই ত্রুটিটি যাচাই করতে পারেন এক্সস্ট পাইপের ভিতরে একটি সাদা কাপড় রেখে, কয়েক সেকেন্ডের জন্য আটকে রেখে । এই কাপড় অবিলম্বে কারণে কালো হয়ে যাবে বহিষ্কৃত কয়লা কণাতে।

এই কালো রঙের সৃষ্টি হয় হাইড্রোকার্বন তৈরির কারণে যা সম্পূর্ণরূপে পুড়ে যায় না। তারা আরও কার্বোনাসিয়াস কণা তৈরি করে যা লুব্রিকেন্ট তেলকে মাটি করে দেয় এবং তারা আপনার ফিগারোর ইঞ্জিনের প্রতিটি খাঁজে স্থির হয়ে যায়। একই সময়ে, এগুলি দহন চেম্বারের ভিতরে শক্ত ভূত্বক হিসাবে জমা হয় যা ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে পারে এবং চলমান টুকরোগুলি পরে যায়।

সিন্ডার জমে যাওয়ার কারণে নিষ্কাশন ব্যবস্থাও প্রভাবিত হয়, যা হুমকির কারণ হয়ে দাঁড়ায় ক্যাটালিটিক কনভার্টার, পার্টিকেল ফিল্টার বা গাড়ির মাফলার।

নিম্নলিখিত যেকোনও আইটেমের কারণে এই সমস্যা হতে পারে:

  • এয়ার ফিল্টারটি খুবই নোংরা।<8
  • ফুয়েল ইনজেক্টর, ফুয়েল প্রেসার রেগুলেটর, থ্রোটল পজিশন সেন্সর (টিপিএস), বা ম্যানিফোল্ড অ্যাবসোলিউট প্রেসার (এমএপি) সেন্সর নোংরা বা তাদের মধ্যে বৈদ্যুতিক ত্রুটি রয়েছে।
  • এক্সস্ট গ্যাস রিসার্কুলেশন (ইজিআর) ভালভটি ত্রুটিপূর্ণ (এই ভালভটি ইঞ্জিনে নিষ্কাশন গ্যাসগুলিকে পুনরায় সঞ্চালন করে)। যখন আপনি গতি বাড়ান, তখন এই EGR ভালভটি খোলা থাকে যাতে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি আবার ইঞ্জিনের ভিতরে প্রবেশ করতে পারে।

একটি ফিগারো

এ এক্সস্ট পাইপ থেকে দুই রঙের নিষ্কাশন ধোঁয়া আসছে সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে মুক্তির নিষ্কাশন হবে দুই রঙের। এর মানে হল যে এই সমস্যার জন্য অনেকগুলি যুগপত কারণ রয়েছে এবং এটি গুরুত্বপূর্ণ যে একজন বিশেষজ্ঞ এটি তদন্ত করেআরও ব্যর্থতা রোধ করতে যত তাড়াতাড়ি সম্ভব।




Paul
Paul
পল বেল একজন অত্যন্ত অভিজ্ঞ স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং লেখক, যিনি গাড়ি সম্পর্কিত সমস্ত জিনিসের জন্য তার বিস্তৃত জ্ঞান এবং আবেগের জন্য পরিচিত। গাড়ি প্রেমীদের একটি পরিবারে জন্মগ্রহণ ও বেড়ে ওঠা, পল বিভিন্ন গাড়ির মডেল, তাদের মেকানিক্স এবং উদ্ভূত হতে পারে এমন সাধারণ সমস্যাগুলির গভীর উপলব্ধি তৈরি করেছিলেন। গাড়ির সাথে কাজ করার এক দশকেরও বেশি অভিজ্ঞতা এবং সমস্যা সমাধানের জন্য একটি প্রাকৃতিক উপহারের সাথে, পল গাড়ির সমস্যার সম্মুখীন যেকোনও ব্যক্তির জন্য একটি সহজ সম্পদ হয়ে উঠেছে।পল একজন মেকানিক হিসাবে তার কর্মজীবন শুরু করেছিলেন, সমস্ত তৈরি এবং মডেলের যানবাহন নির্ণয়, মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে তার দক্ষতার প্রতি সম্মান দেখিয়েছিলেন। যাইহোক, তার অতৃপ্ত কৌতূহল এবং বৃহত্তর শ্রোতাদের সাহায্য করার আকাঙ্ক্ষা তাকে স্বয়ংচালিত সাংবাদিকতার জগতে প্রবেশ করতে পরিচালিত করেছিল। জ্ঞান হল শক্তি বলে বিশ্বাস করে, পল তার ব্লগের মাধ্যমে তার দক্ষতা শেয়ার করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, গাড়ির মালিকদের সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা এবং সমস্যাগুলি খুঁজে বের করা এবং সমাধান করার উপর ফোকাস করা।নির্ভরযোগ্যতা এবং নির্ভুলতার প্রতি দৃঢ় প্রতিশ্রুতির সাথে, পল তার কভার করা প্রতিটি বিষয় সতর্কতার সাথে গবেষণা করে, নিশ্চিত করে যে তার পাঠকরা সবচেয়ে আপ-টু-ডেট তথ্য এবং সমাধান পান। তার নিবন্ধগুলি কেবল গাড়ির সমস্যার প্রযুক্তিগত দিকগুলিই আবিষ্কার করে না বরং তাদের সমাধানের জন্য ব্যবহারিক টিপস এবং DIY সমাধানগুলিও অফার করে৷পলের আকর্ষক লেখার শৈলী এবং গাড়ি-সম্পর্কিত জটিল ধারণাগুলিকে সরল করার ক্ষমতা তাকে একটি অনুগত অনুসরণ করেছে। তিনি বুঝতে পারেন যে গাড়ির ঝামেলা মাঝে মাঝে হতে পারেঅপ্রতিরোধ্য হন, বিশেষ করে যাদের যানবাহন সম্পর্কে সীমিত জ্ঞান রয়েছে তাদের জন্য, তাই তিনি জটিল বিষয়গুলিকে সহজে বোধগম্য পদে ভেঙে দেওয়ার চেষ্টা করেন।এটি প্রথমবারের মতো কৌতূহলী গাড়ির মালিক হোক বা একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার যাঁরা বিরক্তিকর সমস্যার সমাধান খুঁজছেন, পলের ব্লগ সবার জন্য একটি অমূল্য সম্পদ হিসাবে কাজ করে৷ তার নিবন্ধগুলির মাধ্যমে, তিনি গাড়ির মালিকদের সাধারণ সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রাসঙ্গিক জ্ঞান দিয়ে সজ্জিত করে এবং গাড়ি মেরামত করার সময় জ্ঞাত সিদ্ধান্ত নেওয়ার লক্ষ্য রাখেন।পল যখন গাড়ি নিয়ে গবেষণা করছেন না বা লেখেন না, তখন আপনি তাকে তার নিজের ক্লাসিক যানবাহনের সংগ্রহে কাজ করতে, মনোরম রুটে লং ড্রাইভ উপভোগ করতে বা স্বয়ংচালিত ইভেন্ট এবং শোতে অংশগ্রহণ করতে দেখতে পাবেন। গাড়ির প্রতি তার আবেগ শুধুমাত্র তার কাজের মধ্যেই সীমাবদ্ধ নয় বরং তার জীবনের প্রতিটি ক্ষেত্রে প্রসারিত, তাকে স্বয়ংচালিত ব্লগিংয়ের জগতে একটি কর্তৃত্বপূর্ণ কণ্ঠে পরিণত করেছে।