Kuinka vaihtaa NX 200t:n pyörät?

Kuinka vaihtaa NX 200t:n pyörät?
Paul

Pyörän vaihtaminen vaikuttaa helpolta, mutta se voi olla riskialtista, jos et noudata tiettyjä varotoimenpiteitä. Tässä artikkelissa kerrotaan, miten autosi pyörät vaihdetaan turvallisesti. askel askeleelta .

Ennen kuin aloitat, sinun on tarkistettava, että sinulla on kaikki tähän tehtävään tarvittavat osat:

1. Täyteen täytetty varapyörä

2. Tunkki. Sitä säilytetään yleensä tavaratilassa, helposti irrotettavan lattianpäällysteen peittämän lokeron sisällä. Myös joitakin varapyöriä säilytetään siellä.

3. Rengasavain (tunnetaan myös nimellä pyöräkiinnike) muttereiden irrottamiseksi.

4. Varkaudenestomutterien sovitin (jos autossasi on sellainen).

5. Liikennemerkit: varoituskolmio, heijastinliivi, liikennekartiot ja/tai valot.

6. Käsineet

Katso myös: Mikä on oikea rengaspaine Soul EV -mallissasi?

Kun sinulla on kaikki nämä tavarat, sinun on noudatettava seuraavia ohjeita:

Katso myös: Milloin Altima Hybridin moottoriöljy on vaihdettava?
  1. Varmista, että NX 200t -laitteesi sijaitsee luja ja turvallinen paikka Tämä on tärkeää, kun tunkkia käytetään nostamaan sitä ilman vaikeuksia.
  2. Aseta varoituslaitteet varovaisella etäisyydellä autostasi, jotta ne voivat heijastaa vastaantulevien autojen valot. Tämä vaihe on todella tärkeä turvallisuussyistä.
  3. Sammuta auto ja kytke seisontajarru. Jos sinulla on automaattivaihteinen auto, sen pitäisi olla P-asennossa (pysäköinti) tai pienellä vaihteella, jos autossa on manuaalivaihteisto.
  4. Etsi autosi tunkkauspiste. Tämä kohta on merkitty joillakin nuolilla tai kohokuvioilla. Ne ovat yleensä alustassa ovien alla. Tarkista NX 200t:n käyttöoppaasta, että olet löytänyt oikean kohdan. Jos asetat tunkin väärään paikkaan, saatat lommottaa autosi koria. Jos et löydä sitä, aseta tunkki kiinteintä pintaa vasten sen pyörän viereen, jota haluat nostaa. Pickup-kuorma-autoissa onyleensä nostetaan taka-akselilta.
  5. Aseta pistoke oikeaan paikkaan ja sitten hissi autoa hieman, kunnes se on vakaa, mutta älä nosta pyörää vielä.
  6. Irrota mutterit kääntämällä rengasavainta vastapäivään, kunnes ne ovat löystyneet; älä irrota niitä vielä.
  7. Nyt, voit jatkaa nostamista autoa tunkilla, kunnes pyörä on noin 10 cm (4 tuumaa) lattian yläpuolella.
  8. Käännä rengasavainta pähkinät vastapäivään ja poista Jos autossasi on varkaudenestomutterit, sinun on käytettävä erityistä sovitinta.
  9. Irrota pyörä autosta. Ole varovainen, koska se on painava.
  10. Asenna varapyörä paikalleen. Aseta toinen jalka pyörän alle ja nosta sitä sitten, kunnes se on linjassa pyörän napakokoonpanon kanssa. Näin sinun ei tarvitse rasittaa itseäsi (ja tämän vuoksi sinun ei pidä nostaa autoa liikaa tunkilla).
  11. Varmista, että pyörä on kiinnitetty laittamalla vain yhden mutterin, ja sitten voit laittaa loput. Kiristä ne myötäpäivään niin paljon kuin voit. On tärkeää, että tarkistat, onko mutterit ovat kokonaan sisällä korvakkeen reiät.
  12. Laske auto alas tunkilla ja irrota liitin.
  13. Kiristä jokainen mutteri täysin niin vahvasti kuin mahdollista. Kiristä ne. crossways seuraavassa kuvassa esitetyssä järjestyksessä:

Varmuuden vuoksi, seuraavana päivänä tai sen jälkeen, kun olet ajanut autollasi muutaman kilometrin, tarkista rengasavaimella, onko jokin muttereista löysällä. Tarkista mutterit yksi kerrallaan kääntämällä jakoavainta myötäpäivään.




Paul
Paul
Paul Bell on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja kirjailija, joka tunnetaan laajasta tiedosta ja intohimosta kaikkea autoihin liittyvää kohtaan. Paul syntyi ja kasvoi autojen ystävien perheessä, ja hän ymmärsi syvällisesti erilaisia ​​automalleja, niiden mekaniikkaa ja yleisiä ongelmia, joita voi syntyä. Yli vuosikymmenen käytännön kokemuksella autojen parissa työskentelemisestä ja luonnollisella lahjalla ongelmanratkaisuun Paulista on tullut kaikkien autoongelmia kohtaavien resurssi.Paul aloitti uransa mekaanikkona ja hioi taitojaan kaikkien merkkien ja mallien ajoneuvojen diagnosoinnissa, korjaamisessa ja huollossa. Hänen kyltymätön uteliaisuutensa ja halunsa auttaa laajempaa yleisöä saivat hänet kuitenkin lähtemään autojournalismin maailmaan. Paul uskoi, että tieto on valtaa, ja päätti jakaa asiantuntemuksensa blogissaan keskittyen löytämään ja käsittelemään yleisimpiä autonomistajien kohtaamia ongelmia.Koska Paul on vahvasti sitoutunut luotettavuuteen ja tarkkuuteen, hän tutkii huolellisesti jokaista käsittelemäänsä aihetta varmistaakseen, että hänen lukijansa saavat uusimmat tiedot ja ratkaisut. Hänen artikkeleissaan ei vain puututa autojen ongelmien teknisiin näkökohtiin, vaan ne tarjoavat myös käytännön vinkkejä ja tee-se-itse-ratkaisuja niiden ratkaisemiseksi.Paulin mukaansatempaava kirjoitustyyli ja kyky yksinkertaistaa monimutkaisia ​​autoihin liittyviä käsitteitä ovat ansainneet hänelle uskollisen seuraajan. Hän ymmärtää, että autoongelmia voi joskus ollaolla ylivoimainen, varsinkin niille, joilla on vähän tietämystä ajoneuvoista, joten hän yrittää jakaa monimutkaiset asiat helposti ymmärrettäviin termeihin.Olipa kyseessä utelias ensikertalainen auton omistaja tai kokenut kuljettaja, joka etsii ratkaisuja kiusallisiin ongelmiin, Paulin blogi on korvaamaton resurssi kaikille. Artikkeleillaan hän pyrkii antamaan autonomistajille tarvittavan tiedon, jotta he voivat käsitellä yleisiä ongelmia ja tehdä tietoon perustuvia päätöksiä käsitellessään auton korjauksia.Kun Paul ei tutki tai kirjoita autoista, voit löytää hänet työskentelevän oman klassisten ajoneuvojensa parissa, nauttivan pitkistä ajomatkoista luonnonkauniilla reiteillä tai osallistuvan autotapahtumiin ja -esityksiin. Hänen intohimonsa autoihin ei rajoitu vain hänen työhönsä, vaan ulottuu kaikkiin hänen elämänsä osa-alueisiin, mikä tekee hänestä arvovaltaisen äänen autobloggaajien maailmassa.