Mikä on F150:n serpentiinihihna ja milloin se pitäisi vaihtaa?

Mikä on F150:n serpentiinihihna ja milloin se pitäisi vaihtaa?
Paul

Lyhyesti sanottuna:

Paras tapa tietää, milloin se on vaihdettava, on se. sen tarkastaminen silmämääräisesti Vertailun vuoksi kannattaa tarkistaa se yhdessä jakohihnan kanssa, kun on aika vaihtaa se, kun auto on ajanut kaksi vuotta. 40,000 mailia suunnilleen. Jos se on hyvässä kunnossa, se on tarkistettava jatkossakin 6 000 kilometrin välein.

Kierukkahihnan käyttöikä vaihtelee autosi mallin, sen käytön ja ajoalueen mukaan.

Tarkistetaan sen tila silmämääräisesti, ottaa huomioon nämä tiedot:

Katso myös: Mitä jarruneste on ja mitä jarrunestettä sinun tulisi käyttää F150-merkkiseen autoosi?

Hihnat eivät saa koskaan olla liian kuluneet, halkeilleet, haalistuneet tai likaantuneet öljystä tai polttoaineesta. Kun tarkastat hihnat, sinun on myös tarkistettava, että ne ovat aina kireällä.

️ On yleistä, että on jonkinlainen... kiristimen vaurio eikä itse hihnaa.

Voit havaita tämän vahingon:

- Koska suriseva ääni he tekevät: tämä ongelma johtuu kiristimen pyöränlaakerista. Surina muuttuu moottorin kierrosten mukaan, eli mitä nopeammin se pyörii, sitä äänekkäämmäksi se muuttuu.

- Koska rikkoutunut hihnapyörä : se voi olla liian kulunut, ja jotkut osat voivat olla repeytyneet irti, jolloin hihna voi pudota.

Jos jokin näistä asioista tapahtuu, sinun on vaihda kiristin ja hihna Käytettyä hihnaa ei ole kätevää irrottaa ja laittaa takaisin paikalleen, koska se voi vaurioitua, eikä sitä huomaa ennen kuin se katkeaa yllättäen.

Mikä on F-150:n serpentiinihihna?

Kierukkahihna (kutsutaan myös lisähihnaksi). siirtää apuelementit moottorin osat: vaihtovirtageneraattori, ilmastointilaitteen kompressori ja ohjaustehostimen pumppu.

Katso myös: Mitkä hehkulamput sopivat Justyyn?

Moottorissa on yleensä yksi tai kaksi hihnaa, jotka liikuttavat eri osia.

On tärkeää tietää, että jos hihnat ovat vaurioituneet, auto jatkaa toimintaansa, koska sen käsittelemät elementit ovat seuraavat. ei kriittinen .

Käytetyimmät vyöt ovat nimeltään poly-v tai multi-vee Ne ovat litteitä, ja niissä on useita V:n muotoisia poimuja. Ne ovat joustavia ja joustavia, minkä ansiosta ne voivat kulkea pidempiä ja monimutkaisempia reittejä moottorin osien välillä. Moottorista riippuen poimujen määrä ja leveys voivat muuttua, ja hihnassa voi olla kiristin tai ei.

Kierukkahihna on sijoitettu serpentiinihihnan kampiakselin hihnapyörä tai vaimennin , josta se jakaa liikkeen muille kappaleille.

Ennen lisävarusteiden siirtämiseen käytetyt hihnat olivat puolisuunnikkaita (litteitä tai hammastettuja).




Paul
Paul
Paul Bell on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja kirjailija, joka tunnetaan laajasta tiedosta ja intohimosta kaikkea autoihin liittyvää kohtaan. Paul syntyi ja kasvoi autojen ystävien perheessä, ja hän ymmärsi syvällisesti erilaisia ​​automalleja, niiden mekaniikkaa ja yleisiä ongelmia, joita voi syntyä. Yli vuosikymmenen käytännön kokemuksella autojen parissa työskentelemisestä ja luonnollisella lahjalla ongelmanratkaisuun Paulista on tullut kaikkien autoongelmia kohtaavien resurssi.Paul aloitti uransa mekaanikkona ja hioi taitojaan kaikkien merkkien ja mallien ajoneuvojen diagnosoinnissa, korjaamisessa ja huollossa. Hänen kyltymätön uteliaisuutensa ja halunsa auttaa laajempaa yleisöä saivat hänet kuitenkin lähtemään autojournalismin maailmaan. Paul uskoi, että tieto on valtaa, ja päätti jakaa asiantuntemuksensa blogissaan keskittyen löytämään ja käsittelemään yleisimpiä autonomistajien kohtaamia ongelmia.Koska Paul on vahvasti sitoutunut luotettavuuteen ja tarkkuuteen, hän tutkii huolellisesti jokaista käsittelemäänsä aihetta varmistaakseen, että hänen lukijansa saavat uusimmat tiedot ja ratkaisut. Hänen artikkeleissaan ei vain puututa autojen ongelmien teknisiin näkökohtiin, vaan ne tarjoavat myös käytännön vinkkejä ja tee-se-itse-ratkaisuja niiden ratkaisemiseksi.Paulin mukaansatempaava kirjoitustyyli ja kyky yksinkertaistaa monimutkaisia ​​autoihin liittyviä käsitteitä ovat ansainneet hänelle uskollisen seuraajan. Hän ymmärtää, että autoongelmia voi joskus ollaolla ylivoimainen, varsinkin niille, joilla on vähän tietämystä ajoneuvoista, joten hän yrittää jakaa monimutkaiset asiat helposti ymmärrettäviin termeihin.Olipa kyseessä utelias ensikertalainen auton omistaja tai kokenut kuljettaja, joka etsii ratkaisuja kiusallisiin ongelmiin, Paulin blogi on korvaamaton resurssi kaikille. Artikkeleillaan hän pyrkii antamaan autonomistajille tarvittavan tiedon, jotta he voivat käsitellä yleisiä ongelmia ja tehdä tietoon perustuvia päätöksiä käsitellessään auton korjauksia.Kun Paul ei tutki tai kirjoita autoista, voit löytää hänet työskentelevän oman klassisten ajoneuvojensa parissa, nauttivan pitkistä ajomatkoista luonnonkauniilla reiteillä tai osallistuvan autotapahtumiin ja -esityksiin. Hänen intohimonsa autoihin ei rajoitu vain hänen työhönsä, vaan ulottuu kaikkiin hänen elämänsä osa-alueisiin, mikä tekee hänestä arvovaltaisen äänen autobloggaajien maailmassa.