Minkälaista vaihteistonestettä ATS:ssäsi käytetään?

Minkälaista vaihteistonestettä ATS:ssäsi käytetään?
Paul

Lyhyesti sanottuna:

Tärkeintä on valita oikea määrä, laatu, ja tyyppi voiteluaine, jota käytät. On olemassa manuaalivaihteiston nesteet ja automaattivaihteiston nesteet.

Manuaalinen vaihteistoneste

Käsivaihteiston voiteluaineet voidaan tunnistaa niiden viskositeetin perusteella (niiden SAE-numero ) ja koska API GL -standardit ne on täytettävä.

Käsivaihteiston nesteen viskositeetti

Nämä tiedot löytyvät yleensä omistajan käsikirjasta. Jos hätätilanteessa et tiedä, mitä vaihteistoöljyä sinun pitäisi käyttää, voit käyttää SAE 75W-90 -nestettä, jolloin vaihteistosi on turvassa, kunnes voit ostaa oikean nesteen.

Nykyään ei ole juuri lainkaan nesteitä, joiden viskositeetti on vain yhdenlainen. Näitä nesteitä kutsutaan nimellä monograde Öljyt. Saatavilla on yksiluokkaisia öljyjä, joiden laatuluokka vaihtelee SAE 75:stä SAE 140:een.

Katso myös: Miten vaihtaa Grand Carnivalin pyörät?

Löydät yleensä moniasteinen Öljyt. Moniasteiset öljyt voivat virrata ikään kuin niillä olisi kaksi eri viskositeettia, koska ne voivat altistua sekä matalille että korkeille lämpötiloille. Tämän vuoksi öljy voi virrata tehokkaasti sekä kylmissä että kuumissa lämpötiloissa.

Tässä on joitakin esimerkkejä moniasteisista öljyistä: SAE 75W-80, SAE 75W-90, SAE 80W-90.

API GL -standardit

Löydät nämä tiedot yleensä käyttöoppaasta. Jos on hätätilanne etkä tiedä, millaista öljyä tarvitset, voit käyttää GL-4-öljyä, kunnes voit ostaa oikean öljyn.

Käsivalintaiset vaihteistonesteet täyttävät eri API GL -standardit. Tällä hetkellä kaupallistetut nesteet ovat seuraavat. API GL-4 ja API GL-5 (jälkimmäinen ei ole kovin yleinen eikä se korvaa GL-4:ää). Näissä standardeissa ilmoitetaan voiteluaineiden ominaisuudet, ja ne on otettava huomioon, kun valitsemme öljyä, jota käytämme uudelleentäyttöön.

Jos ATS:n suositeltu standardi on GL-4, sinun tulisi käyttää GL-4-öljyä; näin GL-5-öljyissä oleva rikki ei vahingoita vaihteiston pronssisia synkronisaattoreita.

Automaattivaihteiston neste

Automaattivaihteiston nesteitä kutsutaan yleensä ATF. Ne ovat tyypillisesti punainen tai vihreä erottaa ne muista öljytyypeistä.

Sinun on aina käytettävä ATS:n käyttöohjeessa suositeltua öljytyyppiä. Jos on hätätilanne etkä tiedä, mitä öljyä sinun pitäisi käyttää, voit käyttää apuna seuraavaa luetteloa.

Mitä tapahtuu, jos en käytä ATS:lle suositeltua öljyä?

Ajan myötä, vaihteisto voi vaurioitua. Et huomaa sitä heti, mutta huomaat sen varmasti muutaman tuhannen kilometrin jälkeen. Saatat myös huomata, että auto nykii vaihteita vaihtaessasi tai että vaihteet tuntuvat jäykiltä. Jos sinulla on automaattivaihteisto, saatat alkaa tuntea kytkimen luistavan kiihdyttäessäsi.

Katso myös: Miten Solsticen renkaat kierrätetään?

Vääränlaisen öljyn käyttö voi myös lisätä autosi polttoaineenkulutusta.

Tällä hetkellä käytettävät ATF-öljyt ovat:

  • Dexron III : Sitä käytettiin vuoteen 2005 asti ja se luotiin GM-autoja varten.
  • Dexron VI : Tämä tuote on Dexron III -öljyn parannettu versio. Se tarjoaa korkean lämpöstabiilisuuden, erinomaisen suorituskyvyn myös alhaisissa lämpötiloissa ja on erinomainen antioksidantti.
  • Mercon V : Se on kehitetty erityisesti Ford-autoja varten vuodesta 1999 lähtien.
  • ATF+3, ATF+4 (MS 7176 ja MS 9602): Niitä käytetään pääasiassa Jeep-, Chrysler- ja Dodge-autoissa. +3-neste on öljypohjainen, kun taas +4-neste on synteettinen. ATF+4-nestettä voidaan käyttää myös useimmissa Dodge-, Plymouth-, BMW-, Mercedes-, Volkswagen- ja Jeep-autoissa.
  • Erittäin kitkamodifioitu ATF: Tätä nestettä suositellaan pääasiassa Hondan, Acuran, Toyotan, Jeepin, Lexuksen ja Saturnin autoihin, joissa on automaattivaihteisto.
  • SP-II, SP-III, SP-IV : Nämä ovat Mitsubishin automaattivaihteistoille tarkoitettuja erikoisöljyjä.
  • Toyota WS (World Spec): Niille on ominaista alhainen viskositeetti, ja ne on kehitetty automaattisia Toyota-autoja varten.
  • DSG-nesteet: Ne voitelevat, laukaisevat ja jäähdyttävät vaihteiston osia. Niitä kutsutaan nimellä DCTF. Ne on kehitetty DSG-vaihteistoja varten, joissa on useita öljyn sisään upotettuja kytkimiä.
  • CVT-nesteet: Nämä voiteluaineet on suunniteltu CVT-vaihteistoja varten.



Paul
Paul
Paul Bell on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja kirjailija, joka tunnetaan laajasta tiedosta ja intohimosta kaikkea autoihin liittyvää kohtaan. Paul syntyi ja kasvoi autojen ystävien perheessä, ja hän ymmärsi syvällisesti erilaisia ​​automalleja, niiden mekaniikkaa ja yleisiä ongelmia, joita voi syntyä. Yli vuosikymmenen käytännön kokemuksella autojen parissa työskentelemisestä ja luonnollisella lahjalla ongelmanratkaisuun Paulista on tullut kaikkien autoongelmia kohtaavien resurssi.Paul aloitti uransa mekaanikkona ja hioi taitojaan kaikkien merkkien ja mallien ajoneuvojen diagnosoinnissa, korjaamisessa ja huollossa. Hänen kyltymätön uteliaisuutensa ja halunsa auttaa laajempaa yleisöä saivat hänet kuitenkin lähtemään autojournalismin maailmaan. Paul uskoi, että tieto on valtaa, ja päätti jakaa asiantuntemuksensa blogissaan keskittyen löytämään ja käsittelemään yleisimpiä autonomistajien kohtaamia ongelmia.Koska Paul on vahvasti sitoutunut luotettavuuteen ja tarkkuuteen, hän tutkii huolellisesti jokaista käsittelemäänsä aihetta varmistaakseen, että hänen lukijansa saavat uusimmat tiedot ja ratkaisut. Hänen artikkeleissaan ei vain puututa autojen ongelmien teknisiin näkökohtiin, vaan ne tarjoavat myös käytännön vinkkejä ja tee-se-itse-ratkaisuja niiden ratkaisemiseksi.Paulin mukaansatempaava kirjoitustyyli ja kyky yksinkertaistaa monimutkaisia ​​autoihin liittyviä käsitteitä ovat ansainneet hänelle uskollisen seuraajan. Hän ymmärtää, että autoongelmia voi joskus ollaolla ylivoimainen, varsinkin niille, joilla on vähän tietämystä ajoneuvoista, joten hän yrittää jakaa monimutkaiset asiat helposti ymmärrettäviin termeihin.Olipa kyseessä utelias ensikertalainen auton omistaja tai kokenut kuljettaja, joka etsii ratkaisuja kiusallisiin ongelmiin, Paulin blogi on korvaamaton resurssi kaikille. Artikkeleillaan hän pyrkii antamaan autonomistajille tarvittavan tiedon, jotta he voivat käsitellä yleisiä ongelmia ja tehdä tietoon perustuvia päätöksiä käsitellessään auton korjauksia.Kun Paul ei tutki tai kirjoita autoista, voit löytää hänet työskentelevän oman klassisten ajoneuvojensa parissa, nauttivan pitkistä ajomatkoista luonnonkauniilla reiteillä tai osallistuvan autotapahtumiin ja -esityksiin. Hänen intohimonsa autoihin ei rajoitu vain hänen työhönsä, vaan ulottuu kaikkiin hänen elämänsä osa-alueisiin, mikä tekee hänestä arvovaltaisen äänen autobloggaajien maailmassa.