Miten käynnistän Expeditionin, kun akku on tyhjä?

Miten käynnistän Expeditionin, kun akku on tyhjä?
Paul

Jos autosi akku on tyhjä, voit käynnistää autosi kahdella tavalla:

1. Voit työntää sitä

2. Voit kiinnittää käynnistyskaapelit toisen auton akkuun.

Jos et tiedä, onko Expeditionin akku tyhjä vai ei, voit lukea tämän oppaan Kuinka testata Expeditionin akku vaihe vaiheelta.

Käynnistä Expedition painamalla sitä

Expeditionin käynnistämiseen tyhjentyneellä akulla tarvitaan kaksi tai useampia henkilöitä. Tämä menetelmä on seuraava toimii vain manuaalivaihteisissa autoissa .

Yksi henkilö työntää autoa, kun sinä istut kuljettajan paikalla.

Katso myös: SQ5:n akun testaaminen vaihe vaiheelta
  1. Käännä virta-avain käynnistääksesi autosi.
  2. Laita autosi toinen vaihde ja paina kytkinpoljin kokonaan pohjaan.
  3. Autoa on työnnettävä mahdollisimman nopeasti.
  4. Kun sen nopeus kasvaa, päästä kytkinpoljin nopeasti irti. Auto pysähtyy äkillisesti ja näyttää sitten siltä, että se on käynnistymässä.
  5. Kun auto liikkuu äkillisesti, sinun on painettava kytkinpoljinta uudelleen ja autettava moottoria auttamalla. painamalla kaasua. Tämä auttaa moottorin käynnistymistä.
  6. Kun se käynnistyy, sinun pitäisi Pidä se päällä muutamaksi minuutiksi, koska näin akku latautuu uudelleen.

Jos sammutat auton muutaman minuutin kuluttua, mutta se ei käynnisty uudelleen, se tarkoittaa, että akku on tyhjä, ja sinun on vaihdettava se uuteen.

Miten Expedition käynnistetään hyppykaapeleiden avulla?

Käynnistääksesi auton tällä tavoin sinun on käytettävä erityisiä akkujen käynnistyskaapeleita, joissa on krokotiiliakkujen pidikkeet, kuten seuraavassa kuvassa näkyvät. Sitten sinun on noudatettava seuraavia ohjeita:

  1. Toisen auton pitäisi olla lähellä autoa, jonka akku on tyhjä, mutta ne eivät saa koskettaa toisiaan, ja molempien pitäisi olla sammutettuina. Jos autossasi on automaattivaihteisto, tarkista, että vaihteenvalitsin on P-asennossa (Park).
  2. Kiinnitä toinen pää punainen hyppykaapelin puristin positiiviseen napaan (+). tyhjään akkuun ja kiinnitä sitten toinen kaapelinpidin toimivan akun positiiviseen (+) napaan. Molemmat autot liitetään toisiinsa tällä kaapelilla, joka kulkee yhdestä positiivisesta napasta toiseen positiiviseen napaan kummassakin akussa. Ota huomioon, että kaapelin positiivinen pää ja negatiivinen pää eivät saa koskaan koskettaa toisiaan, kun kytket ne toisiinsa.
  3. Kiinnitä musta hyppykaapelin puristin osoitteeseen negatiivinen (-) liitin toimivan auton akusta ja kiinnitä toinen pää mihin tahansa kiinteään, metalliseen osaan autossa, jossa on tyhjä akku, poispäin akusta (se voi olla moottori tai alusta). Näin molemmat autot ovat täysin yhteydessä toisiinsa.
  4. Käynnistä auto toimivalla akulla kuten normaalisti ja jätä moottori käyntiin muutamaksi minuutiksi kiihdyttämättä.
  5. Käynnistä auto tyhjällä akulla kuten normaalisti ja jätä auton moottori tyhjäkäynnille.
  6. Jos auto, jonka akku on tyhjä, lakkaa toimimasta, voit kiihdyttää hieman (1500-2000 kierrosta minuutissa).
  7. Kun kuulet, että tyhjentyneen akun omaavan auton moottori käy normaalisti tyhjäkäynnillä, irrota ensin musta kaapeli (-) ja sitten punainen kaapeli (+).
  8. Pidä autoa tyhjäkäynnillä muutaman minuutin ajan ja siirrä sitä sitten eteenpäin normaalinopeudella tarkistaaksesi, ettei se sammu. Tämä prosessi lataa akun uudelleen (kunhan sekä akku että varavirtageneraattori ovat kunnossa).

Jos tyhjä akku ei lataudu muutaman yrityksen jälkeen, tarkista latausjärjestelmä ja tarkista, onko generaattori tai akku vaurioitunut.

Katso myös: Milloin minun on vaihdettava Dakotan moottoriöljy?



Paul
Paul
Paul Bell on erittäin kokenut autoalan harrastaja ja kirjailija, joka tunnetaan laajasta tiedosta ja intohimosta kaikkea autoihin liittyvää kohtaan. Paul syntyi ja kasvoi autojen ystävien perheessä, ja hän ymmärsi syvällisesti erilaisia ​​automalleja, niiden mekaniikkaa ja yleisiä ongelmia, joita voi syntyä. Yli vuosikymmenen käytännön kokemuksella autojen parissa työskentelemisestä ja luonnollisella lahjalla ongelmanratkaisuun Paulista on tullut kaikkien autoongelmia kohtaavien resurssi.Paul aloitti uransa mekaanikkona ja hioi taitojaan kaikkien merkkien ja mallien ajoneuvojen diagnosoinnissa, korjaamisessa ja huollossa. Hänen kyltymätön uteliaisuutensa ja halunsa auttaa laajempaa yleisöä saivat hänet kuitenkin lähtemään autojournalismin maailmaan. Paul uskoi, että tieto on valtaa, ja päätti jakaa asiantuntemuksensa blogissaan keskittyen löytämään ja käsittelemään yleisimpiä autonomistajien kohtaamia ongelmia.Koska Paul on vahvasti sitoutunut luotettavuuteen ja tarkkuuteen, hän tutkii huolellisesti jokaista käsittelemäänsä aihetta varmistaakseen, että hänen lukijansa saavat uusimmat tiedot ja ratkaisut. Hänen artikkeleissaan ei vain puututa autojen ongelmien teknisiin näkökohtiin, vaan ne tarjoavat myös käytännön vinkkejä ja tee-se-itse-ratkaisuja niiden ratkaisemiseksi.Paulin mukaansatempaava kirjoitustyyli ja kyky yksinkertaistaa monimutkaisia ​​autoihin liittyviä käsitteitä ovat ansainneet hänelle uskollisen seuraajan. Hän ymmärtää, että autoongelmia voi joskus ollaolla ylivoimainen, varsinkin niille, joilla on vähän tietämystä ajoneuvoista, joten hän yrittää jakaa monimutkaiset asiat helposti ymmärrettäviin termeihin.Olipa kyseessä utelias ensikertalainen auton omistaja tai kokenut kuljettaja, joka etsii ratkaisuja kiusallisiin ongelmiin, Paulin blogi on korvaamaton resurssi kaikille. Artikkeleillaan hän pyrkii antamaan autonomistajille tarvittavan tiedon, jotta he voivat käsitellä yleisiä ongelmia ja tehdä tietoon perustuvia päätöksiä käsitellessään auton korjauksia.Kun Paul ei tutki tai kirjoita autoista, voit löytää hänet työskentelevän oman klassisten ajoneuvojensa parissa, nauttivan pitkistä ajomatkoista luonnonkauniilla reiteillä tai osallistuvan autotapahtumiin ja -esityksiin. Hänen intohimonsa autoihin ei rajoitu vain hänen työhönsä, vaan ulottuu kaikkiin hänen elämänsä osa-alueisiin, mikä tekee hänestä arvovaltaisen äänen autobloggaajien maailmassa.