ستاسو جینیسس کوم ډول لیږد مایع اخلي؟

ستاسو جینیسس کوم ډول لیږد مایع اخلي؟
Paul

په لنډه توګه:

کیلي دا ده چې د غوړ مناسب کمیت، کیفیت، او ډول غوره کړئ. دلته د لاسي لیږد مایعونه او د اتوماتیک لیږد مایعونه شتون لري.

د لاسي لیږد مایع

د لاسي لیږد مایعات د دوی د ویسکوسیت له امله پیژندل کیدی شي (د دوی SAE شمیره ) او د API GL معیارونو له امله دوی باید پوره کړي.

د لاسي لیږد مایع واسکوسیټي

دا معلومات معمولا په کې موندل کیږي. د مالک لارښود. که چیرې یو اضطراري حالت وي او تاسو نه پوهیږئ کوم لیږد مایع باید وکاروئ، تاسو کولی شئ د SAE 75W-90 مایع وکاروئ، او ستاسو لیږد به خوندي وي تر هغه چې تاسو سم یو واخلئ.

نن ورځ تقریبا هیڅ مایع شتون نلري چې یوازې یو ډول ویسکوسیټي لري. دې مایعاتو ته مونوګراډ تیل ویل کیږي. تاسو کولی شئ د مونوګراډ غوړ ومومئ چې د SAE 75 څخه SAE 140 ته ځي.

تاسو به معمولا ملټي ګریډ تیل ومومئ. ملټي ګریډ تېل داسې جریان کولی شي لکه څنګه چې دوی 2 مختلف واسکوسیټي لري ځکه چې دوی دواړه ټیټ او لوړې تودوخې سره مخ کیدی شي. د دې له امله، تېل کولی شي په سړه او ګرمو تودوخې کې په اغیزمنه توګه تیر شي.

هم وګوره: ستاسو د GS F د چک انجن څراغ څه معنی لري؟

دلته د څو درجې تیلو بیلګې دي: SAE 75W-80، SAE 75W-90، SAE 80W-90.

<4 د API GL معیارونه

تاسو معمولا دا معلومات د مالک په لارښود کې موندلی شئ. که چیرې بیړني حالت وي او تاسو نه پوهیږئ کوم ډول تیلو ته اړتیا لرئ، تاسو کولی شئد GL-4 تیلو څخه کار واخلئ تر هغه چې تاسو سم وپیرئ.

هم وګوره: ستاسو د Crosstrek Hybrid لپاره د ټایر مناسب فشار څه دی؟

د لاسي لیږد مایع د API GL مختلف معیارونه پوره کوي. هغه چې اوس مهال سوداګریز شوي دي API GL-4 او API GL-5 (وروستی دومره عام ندي او د GL-4 بدیل په توګه کار نه کوي). دا معیارونه به د لبریکین ملکیتونه په ګوته کړي او موږ باید دوی په پام کې ونیسو کله چې موږ د تیلو انتخاب کوو چې موږ به یې د بیا ډکولو لپاره وکاروو.

که ستاسو د جینیسس لپاره وړاندیز شوی معیار GL-4 وي، تاسو باید یو استعمال کړئ. GL-4 غوړ؛ په دې ډول به ستاسو د لېږد برونزو همغږي کوونکي د سلفر له امله چې په GL-5 تیلو کې موندل کیږي خراب نه شي.

د اتوماتیک لیږد مایع

د اتوماتیک لیږد مایع معمولا د ATF په نوم یادیږي. دوی عموما سور یا شنه د نورو تیلو څخه توپیر کوي.

1> تاسو باید تل د تیلو ډول وکاروئ چې ستاسو د پیدایښت د مالک په لارښود کې وړاندیز شوي. . که چیرې اضطراري حالت وي او تاسو نه پوهیږئ کوم تیل باید وکاروئ ، تاسو کولی شئ لاندې لیست د لارښود په توګه وکاروئ. زه د خپل پیدایښت لپاره وړاندیز شوي تیل نه کاروم؟

د وخت په تیریدو سره ، ممکن لیږد خراب شي. تاسو به سمدلاسه دا ونه ګورئ ، مګر تاسو به حتما دا وروسته وګورئ څو زره میله. تاسو ممکن دا هم وګورئ چې موټر ټکانیږي کله چې تاسو ګیر بدلوي یا دا چې دا ډول ګیرونه سخت احساس کوي. که تاسو اتوماتیک لیږد ولرئ، تاسو ممکن احساس پیل کړئکله چې تاسو ګړندی کوئ د کلچ سلیپ کول.

ستاسو د موټر د تیلو مصرف ممکن د غلط ډول تیلو کارولو له امله هم لوړ شي.

اوس مهال کارول شوي ATF تیل دي:

    <7 Dexron III : دا تر 2005 پورې کارول کیده. دا د GM موټرو لپاره رامینځته شوی.
  • Dexron VI : دا محصول د Dexron III تیلو پرمختللي نسخه ده. دا لوړ حرارتي ثبات وړاندې کوي، حتی د ټیټ تودوخې سره هم غوره فعالیت، او دا یو لوی انټي اکسیډنټ دی.
  • Mercon V : دا په ځانګړې توګه د فورډ موټرو لپاره له 1999 راهیسې رامینځته شوی.
  • ATF+3، ATF+4 (MS 7176 او MS 9602): دوی په عمده توګه د جیپ، کریسلر او ډاج موټرو لپاره کارول کیږي. +3 مایع د تیلو پر بنسټ دی، پداسې حال کې چې +4 مایع مصنوعي دی. ATF+4 په ډیری ډاج، پلیموت، BMW، مرسډیز، ووکس ویګن، او جیپ موټرو کې هم کارول کیدی شي.
  • په لوړه کچه تعدیل شوي ATF: دا مایع په عمده توګه د هونډا، اکورا لپاره وړاندیز کیږي. , Toyota, Jeep, Lexus, and Saturn موټرونه د اتوماتیک لیږد سره.
  • SP-II, SP-III, SP-IV : دا د میتسوبیشي د اتوماتیک ګیربکسونو لپاره د تیلو ځانګړي ډولونه دي.<8
  • ټویوټا WS (نړیوال مشخصات): دوی د دوی د ټیټ ویسکوسیت لخوا مشخص شوي. دوی د اتوماتیک ټویوټا موټرو لپاره رامینځته شوي.
  • DSG مایعات: دوی د ګیر اجزا غوړوي ، محرک کوي او یخچال کوي. دوی ته DCTF ویل کیږي. دوی په تیلو کې ډوب شوي ډیری کلچونو د DSG لیږد لپاره رامینځته شوي.
  • CVT مایع: دا غوړ ډیزاین شويد CVT لیږد لپاره.



Paul
Paul
پاول بیل د موټر چلولو خورا تجربه لرونکی او لیکوال دی چې د موټرو پورې اړوند ټولو شیانو لپاره د پراخه پوهې او لیوالتیا لپاره پیژندل شوی. د موټر مینه والو په کورنۍ کې زیږیدلی او لوی شوی ، پاول د مختلف موټر ماډلونو ، د دوی میخانیکونو ، او عام مسلو په اړه ژوره پوهه رامینځته کړې چې راپورته کیدی شي. د موټرو سره د کار کولو د یوې لسیزې څخه ډیرې تجربې او د ستونزې حل کولو لپاره طبیعي ډالۍ سره ، پاول د هر هغه چا لپاره د تګ سرچینه ګرځیدلې چې د موټر ستونزې سره مخ دي.پاول خپل مسلک د میخانیک په توګه پیل کړ، د ټولو جوړو او ماډلونو د تشخیص، ترمیم، او ساتلو په برخه کې د هغه مهارتونو ته درناوی وکړ. په هرصورت، د هغه د نه منلو وړ تجسس او د پراخو لیدونکو سره د مرستې لپاره لیوالتیا هغه د دې لامل شو چې د موټرو ژورنالیزم نړۍ ته مخه کړي. په دې باور چې پوهه ځواک دی، پاول پریکړه وکړه چې خپل مهارت د خپل بلاګ له لارې شریک کړي، د ډیری عام ستونزو او مسلو په موندلو او حل کولو تمرکز کوي چې د موټر مالکینو سره مخ دي.د اعتبار او دقت لپاره د قوي ژمنې سره ، پاول په دقت سره هره موضوع څیړي چې هغه پوښي ، ډاډ ترلاسه کوي چې د هغه لوستونکي خورا تازه معلومات او حلونه ترلاسه کوي. د هغه مقالې نه یوازې د موټر ستونزو تخنیکي اړخونو ته وده ورکوي بلکې د دوی د حل لپاره عملي لارښوونې او د DIY حلونه هم وړاندې کوي.د پاول ښکیل لیکلو سټایل او د پیچلي موټر پورې اړوند مفکورو ساده کولو وړتیا هغه ته وفادار پیروي ترلاسه کړې. هغه پوهیږي چې ځینې وختونه د موټر ستونزې کیدی شيد پام وړ وي، په ځانګړې توګه د هغو کسانو لپاره چې د وسایطو محدود پوهه لري، نو هغه هڅه کوي چې پیچلې مسلې په اسانۍ سره د پوهیدو وړ شرایطو کې مات کړي.که دا د لومړي ځل لپاره د زړه راښکونکي موټر مالک وي یا یو تجربه لرونکی ډرایور چې د ستونزو د حل په لټه کې وي، د پاول بلاګ د ټولو لپاره د ارزښت وړ سرچینې په توګه کار کوي. د خپلو مقالو له لارې، هغه موخه دا ده چې د موټر مالکینو ته د اړونده پوهې په ورکولو سره د عامه مسلو حل کولو او د موټر ترمیم کولو په وخت کې باخبره پریکړې وکړي.کله چې پاول د موټرو په اړه تحقیق یا لیکنه نه کوي ، تاسو کولی شئ هغه ومومئ چې د هغه د کلاسیک موټرو په خپل ټولګه کې کار کوي ، په منظره لرونکو لارو کې د اوږد ډرایو څخه خوند اخلي ، یا د موټرو پیښو او نندارتونونو کې برخه اخلي. د موټرو لپاره د هغه لیوالتیا یوازې د هغه په ​​​​کار پورې محدوده نه ده بلکې د هغه د ژوند هر اړخ ته غزوي، هغه د اتوماتیک بلاګ کولو نړۍ کې یو مستند غږ جوړوي.