ستاسو په روګ هایبرډ کې کوم فلټرونه شتون لري او تاسو باید کله دوی بدل کړئ؟

ستاسو په روګ هایبرډ کې کوم فلټرونه شتون لري او تاسو باید کله دوی بدل کړئ؟
Paul

په لنډه توګه:

هم وګوره: ستاسو فرنټیر کوم انجن تیلو ته اړتیا لري؟

ستاسو په روګ هایبرډ کې فلټرونه نقصانات نیسي او د هغه سیسټم څخه لرې ساتي چې دوی یې ساتي. نږدې ټول یې په ورته ډول کار کوي: مایع د یو یا ډیرو سوري کاغذونو څخه تیریږي چیرې چې دا ناپاکۍ نیول کیږي.

️ د فلټرونو سره یوه لویه ستونزه ده: 3>

هم وګوره: ستاسو د ټراورس د لیږد مایع څه شی دی، او تاسو باید کله بدل کړئ؟

لکه څنګه چې وخت تیریږي، ذرات په فلټرونو کې راټولیږي او اوورلوډ کوي، نو مایعات (یا د تیلو، هوا، یا تیلو) نور نشي کولی د دوی له لارې تیریږي. کله چې دا پیښ شي، موږ وایو چې فلټر "کلګ شوی."

تاسو باید د خپل روګ هایبرډ فلټرونه کله بدل کړئ؟

  • هوا فلټر : دوی باید معمولا په هر 7000 میلونو کې ځای په ځای شي. موخه: دوی هغه هوا پاکوي چې سلنډر ته ننوځي. دا هر ډول ناپاکۍ چې کیدای شي په هوا کې وي، لکه کثافات، شګه، د نباتاتو پاتې شوني، کیچونه او داسې نور. دا اړینه ده چې د دواړو سلنډرونو او پسټن حلقو داخلي سطحې پاکې وساتل شي، چې د دوی اغوستل هم کموي. دا د انجن کمپارټمینټ کې دننه د پلاستيکي تور بکس دننه موندل کیږي (د هوا پاکولو قضیه).
  • د تیلو فلټر : 2>د تیلو فلټرونه باید بدل شي هر 10,000 میله یا په کال کې یو ځل . د ډیزل فلټرونه معمولا اوږد دوام کوي، نو دا مشوره ورکول کیږي چې د 30,000 میل وروسته یې بدل کړئ. موخه: دا په تیلو کې ټول ناپاکۍ نیسي چې کیدای شي د تیلو له ټانک څخه راشي. دا د انجیکونو مخه نیسي، او همدارنګه ځینېد تیلو د تغذیې سیسټم نورې برخې، د خندا څخه. په ډیزلي موټرو کې، دوی هغه اوبه هم نیسي چې کیدای شي په تیلو کې وي. دا فلټر معمولا د ګازو په موټرو کې د تیلو ټانک ته نږدې وي، او تاسو کولی شئ د هغې لاندې ورته لاسرسی ومومئ. له بلې خوا، په ډیزلي موټرو کې، دا فلټر د انجن په کڅوړه کې ځای پر ځای کیږي.
  • د موټرو تیلو فلټر : دوی باید معمولا بدل شي هر 5,000 - 10,000 میله (کله چې تاسو تیل بدل کړئ). موخه: د موټرو تیلو یو هدف د انجن پاکول او د فلزي سطحو ته د چټل کیدو مخه نیول دي. هغه کثافات چې د تیلو لخوا لیږدول کیږي په فلټر کې نیول کیږي ترڅو انجن ته د تیریدو مخه ونیسي. دا هر ډول فلزي ټوټې هم نیسي چې د انجن د پوښ څخه راځي. دا اړینه ده چې د انجن ټولې داخلي برخې لږ تر لږه وساتل شي. دا د انجن بلاک (مونوبلوک) سره تړلی دی، د انجن مخې ته یا څنګ ته.
  • د لیږد مایع فلټر : دا بدل کړئ یا لږترلږه هر ځل یې پاک کړئ تاسو د لیږد مایع بدل کړئ. په آتوماتیک موټرو کې، دا په هر 25,000 میل کې بدل کړئ، او په د لاسي موټرو په هر 50,000 میل کې. موخه: دوی عموما په اتوماتیک لیږد موټرو کې موندل کیږي، ځکه چې دوی په دوی کې رامینځته شوي ناپاکۍ نیسي، د جامو مخه نیسي او د لیږد په سمه توګه کار کوي. دوی د لیږد دننه موقعیت لري.
  • کیبن هوا فلټر (یا ګردهفلټر) : دوی باید معمولا په هر 6,000 - 20,000 میل بدل شي، په دې پورې اړه لري چې دوی څومره ناپاک دي . موخه: دوی هر ډول ناپاکۍ نیسي هغه هوا چې د ایرکنډیشنر له امله کیبن ته ننوځي. دا د دوړو او ګرده ذرات، کیګونه او د نبات پاتې شونو مخه نیسي. دوی واقعیا اړین ندي چې موټر په سمه توګه کار وکړي ، مګر دوی د مسافرینو سره د ډیر آرامۍ احساس کولو کې مرسته کوي. دوی د وینټیلیشن ډکټ دننه د مسافرینو د څوکۍ په څنګ کې ځای پر ځای شوي دي.

خبرداری : ځینې وختونه، د بدلون دوره ډیر توپیر لري په دې پورې اړه لري چې څنګه دې فلټرونو ډیر کثافات راټول کړي دي. د مثال په توګه، که تاسو په هغو سیمو کې موټر چلوئ چیرې چې په هوا کې ډیری دوړې وي، نو تاسو باید په ښار کې د موټر چلولو په پرتله هوا او کیبن فلټرونه ډیر ځله بدل کړئ. د تیلو د فلټرونو سره ورته پیښیږي: که چیرې هغه تیل چې تاسو یې کاروئ د ښه کیفیت نه وي، نو دا به غوره وي چې ډیر ځله یې بدل کړئ.

موږ د دې فلټرونو بدلولو لپاره معیاري دوره بیان کړې، مګر تاسو باید تل بدل کړئ دا ستاسو د روګ هایبرډ د مالک لارښود کې د بیان شوي مودې سره سم دي.

مهرباني وکړئ په پام کې ونیسئ چې ځینې فلټرونه د نورو په پرتله خورا مهم دي ځکه چې دوی د موټر په کار کولو اغیزه لري، مګر دا ټول باید په دوره توګه وڅیړل شي ستاسو یا یو متخصص لخوا.




Paul
Paul
پاول بیل د موټر چلولو خورا تجربه لرونکی او لیکوال دی چې د موټرو پورې اړوند ټولو شیانو لپاره د پراخه پوهې او لیوالتیا لپاره پیژندل شوی. د موټر مینه والو په کورنۍ کې زیږیدلی او لوی شوی ، پاول د مختلف موټر ماډلونو ، د دوی میخانیکونو ، او عام مسلو په اړه ژوره پوهه رامینځته کړې چې راپورته کیدی شي. د موټرو سره د کار کولو د یوې لسیزې څخه ډیرې تجربې او د ستونزې حل کولو لپاره طبیعي ډالۍ سره ، پاول د هر هغه چا لپاره د تګ سرچینه ګرځیدلې چې د موټر ستونزې سره مخ دي.پاول خپل مسلک د میخانیک په توګه پیل کړ، د ټولو جوړو او ماډلونو د تشخیص، ترمیم، او ساتلو په برخه کې د هغه مهارتونو ته درناوی وکړ. په هرصورت، د هغه د نه منلو وړ تجسس او د پراخو لیدونکو سره د مرستې لپاره لیوالتیا هغه د دې لامل شو چې د موټرو ژورنالیزم نړۍ ته مخه کړي. په دې باور چې پوهه ځواک دی، پاول پریکړه وکړه چې خپل مهارت د خپل بلاګ له لارې شریک کړي، د ډیری عام ستونزو او مسلو په موندلو او حل کولو تمرکز کوي چې د موټر مالکینو سره مخ دي.د اعتبار او دقت لپاره د قوي ژمنې سره ، پاول په دقت سره هره موضوع څیړي چې هغه پوښي ، ډاډ ترلاسه کوي چې د هغه لوستونکي خورا تازه معلومات او حلونه ترلاسه کوي. د هغه مقالې نه یوازې د موټر ستونزو تخنیکي اړخونو ته وده ورکوي بلکې د دوی د حل لپاره عملي لارښوونې او د DIY حلونه هم وړاندې کوي.د پاول ښکیل لیکلو سټایل او د پیچلي موټر پورې اړوند مفکورو ساده کولو وړتیا هغه ته وفادار پیروي ترلاسه کړې. هغه پوهیږي چې ځینې وختونه د موټر ستونزې کیدی شيد پام وړ وي، په ځانګړې توګه د هغو کسانو لپاره چې د وسایطو محدود پوهه لري، نو هغه هڅه کوي چې پیچلې مسلې په اسانۍ سره د پوهیدو وړ شرایطو کې مات کړي.که دا د لومړي ځل لپاره د زړه راښکونکي موټر مالک وي یا یو تجربه لرونکی ډرایور چې د ستونزو د حل په لټه کې وي، د پاول بلاګ د ټولو لپاره د ارزښت وړ سرچینې په توګه کار کوي. د خپلو مقالو له لارې، هغه موخه دا ده چې د موټر مالکینو ته د اړونده پوهې په ورکولو سره د عامه مسلو حل کولو او د موټر ترمیم کولو په وخت کې باخبره پریکړې وکړي.کله چې پاول د موټرو په اړه تحقیق یا لیکنه نه کوي ، تاسو کولی شئ هغه ومومئ چې د هغه د کلاسیک موټرو په خپل ټولګه کې کار کوي ، په منظره لرونکو لارو کې د اوږد ډرایو څخه خوند اخلي ، یا د موټرو پیښو او نندارتونونو کې برخه اخلي. د موټرو لپاره د هغه لیوالتیا یوازې د هغه په ​​​​کار پورې محدوده نه ده بلکې د هغه د ژوند هر اړخ ته غزوي، هغه د اتوماتیک بلاګ کولو نړۍ کې یو مستند غږ جوړوي.