Qu'est-ce que le liquide de frein et lequel utiliser pour votre Edge ?

Table des matières

En bref :

Le liquide de frein est le liquide par lequel la force appliquée sur la pédale de frein est transmise aux plaquettes de frein.

Le liquide de frein doit toujours être au bon niveau pour éviter toute perte de puissance de freinage, et vous ne devez utiliser que celui qui est recommandé par le constructeur de votre voiture.

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Si le niveau du liquide de frein est bas, le témoin de freinage du tableau de bord Vous remarquerez peut-être aussi que le bouton pédale de frein sent "spongieux".

Le liquide de frein recommandé est généralement gravé sur le bouchon du réservoir du maître-cylindre. Si vous ne la trouvez pas, consultez le manuel d'utilisation de votre Edge.

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Il existe de nombreux types de liquides de frein, et tous ont été évalués conformément à la réglementation DOT. Il est important d'utiliser le liquide de frein recommandé pour votre voiture et ne pas mélanger différents liquides de frein Si vous les mélangez, leurs propriétés peuvent être affectées et ils ne fonctionneront pas comme ils le devraient.

Plus le numéro DOT du liquide de frein est élevé, plus sa résistance aux températures élevées est importante.

DOT-3 : pour les freins conventionnels, il est hygroscopique (il absorbe l'eau).
DOT-4 : il est destiné aux freins conventionnels et aux voitures équipées d'un système de freinage antiblocage (ABS). Il est moins hygroscopique que les liquides de frein DOT-3.
DOT-5 : il n'est pas hygroscopique mais il absorbe plus d'air que les autres.
DOT-5.1 : il s'agit de la version améliorée du DOT-4. Il est hygroscopique. Sa viscosité étant très faible, il peut fuir si le système de freinage n'est pas en parfait état.

Quand faut-il remplir le liquide de frein ?

Lorsque le liquide de frein atteint le niveau minimum recommandé, le témoin de freinage s'allume :

Vous pouvez également vous rendre compte que le liquide de frein est en dessous du niveau recommandé parce que le pédale de frein sent "squishy" (pâteux) C'est-à-dire, sa pression diminue et votre voiture met plus de temps à s'arrêter .

Si vous remarquez ces signes, vous devez vérifier le réservoir du maître-cylindre. Ce réservoir se trouve à proximité du moteur, et il est généralement blanc .

L'air et l'eau peuvent contaminer ce fluide et endommager ses propriétés, réduisant ainsi son pouvoir de freinage. Si le niveau du liquide de frein est bas, de l'air peut pénétrer dans le circuit, et le frein de votre Edge cessera complètement de fonctionner ce qui peut être dangereux.

Si vous devez remplir le réservoir du maître-cylindre, tenez compte des informations suivantes :

Ce liquide est très corrosif, irritant et toxique Vous devez donc toujours le manipuler en portant des gants Ne laissez pas ce liquide couler sur la peinture ou sur des objets en plastique, car il les corroderait. Si ce liquide est renversé, lavez-le avec de l'eau abondante et séchez la zone.
Assurez-vous que le réservoir de liquide de frein est correctement fermé. Si ce n'est pas le cas, il risque de s'humidifier et de perdre son pouvoir de freinage. En outre, le circuit de freinage peut également être corrodé.
Veillez à ce que le niveau du liquide de frein se situe toujours entre les repères minimum et maximum.

️ Avertissement : si vous avez utilisé un liquide de frein PAS recommandé par le constructeur de votre voiture, vous devrez vider le réservoir du maître-cylindre et remplacer le liquide de frein C'est un mécanicien automobile qui doit s'en charger.

Paul

Paul Bell est un passionné et écrivain automobile très expérimenté, connu pour ses connaissances approfondies et sa passion pour tout ce qui concerne les voitures. Né et élevé dans une famille d'amateurs de voitures, Paul a développé une compréhension approfondie des différents modèles de voitures, de leur mécanique et des problèmes courants qui peuvent survenir. Avec plus d'une décennie d'expérience pratique de travail avec les voitures et un don naturel pour la résolution de problèmes, Paul est devenu une ressource incontournable pour toute personne confrontée à des problèmes de voiture.Paul a commencé sa carrière en tant que mécanicien, perfectionnant ses compétences dans le diagnostic, la réparation et l'entretien de véhicules de toutes marques et de tous modèles. Cependant, sa curiosité insatiable et son désir d'aider un public plus large l'ont amené à s'aventurer dans le monde du journalisme automobile. Convaincu que la connaissance est synonyme de pouvoir, Paul a décidé de partager son expertise via son blog, en se concentrant sur la recherche et la résolution des problèmes et problèmes les plus courants rencontrés par les propriétaires de voitures.Avec un engagement fort envers la fiabilité et l'exactitude, Paul recherche méticuleusement chaque sujet qu'il couvre, s'assurant que ses lecteurs reçoivent les informations et les solutions les plus récentes. Ses articles se penchent non seulement sur les aspects techniques des problèmes de voiture, mais offrent également des conseils pratiques et des solutions de bricolage pour les résoudre.Le style d'écriture engageant de Paul et sa capacité à simplifier des concepts complexes liés à l'automobile lui ont valu une clientèle fidèle. Il comprend que les problèmes de voiture peuvent parfoisêtre écrasante, en particulier pour ceux qui ont une connaissance limitée des véhicules, il s'efforce donc de décomposer les problèmes complexes en termes facilement compréhensibles.Qu'il s'agisse d'un premier propriétaire de voiture curieux ou d'un conducteur chevronné à la recherche de solutions à des problèmes tenaces, le blog de Paul est une ressource inestimable pour tous. À travers ses articles, il vise à responsabiliser les propriétaires de voitures en les dotant des connaissances pertinentes pour résoudre les problèmes courants et prendre des décisions éclairées lorsqu'il s'agit de réparations automobiles.Lorsque Paul ne fait pas de recherche ou n'écrit pas sur les voitures, vous pouvez le trouver en train de travailler sur sa propre collection de véhicules classiques, de faire de longs trajets sur des routes panoramiques ou de participer à des événements et des spectacles automobiles. Sa passion pour les voitures ne se limite pas à son travail, mais s'étend à tous les aspects de sa vie, faisant de lui une voix faisant autorité dans le monde des blogs automobiles.